“春运一票难求 返乡者无奈“被高铁””

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记者李亚蝉从广州出发

1月10日正式开始春运售票，对众多外来从业者的广东省来说，广州持续受到春运的关注。 据广铁集团称，截至1月10日18时，春运电话预订首日预订10.1万张。 然后，航空空企业、旅行社等相继发表了吸引春运旅客的战略。

今年的武广高铁基本实现了“公交化”。 但是，从顾客的反应来看，武广高铁仍然是买不到普通列车票后的“无奈之选”。

今年的春运是从1月19日开始，到2月27日为止，共40天。 全国各地的车站相继开始销售春运门票。 目前为止，春运气氛紧张，据说全国许多地方都出现了外国劳动者提前返乡的现象。

铁道部预测，今年春季运输期间，全国铁路旅客2亿3000万人，比去年同期增加2554万人，增长12.5%，日平均575万人。 据分析，由于春节时间比去年提前了11天，春节学生流量、外出务工流量、探亲流量重叠，春节铁路客流呈现出集中在春节、春节后继续高位置运行的优势。

在客户抓住春运的节目中，今年的机票价格折扣有限。 中投顾问高级研究员黎雪荣告诉《每日经济信息》记者，去年这个时候，如果提前一两个月订票，通常折扣率很低，但今年折扣率非常低。

与去年不同，今年武广高铁的日开行列增加了两倍以上，日开行最多160趟，广州至武汉区间的发车平均每15分钟一班，实现了真正的公交化。 但是，对于以前就有很多制造业外国工人流传的珠江三角洲来说，越来越多的人想选择普通列车。 “有卧铺就不坐武广”。 在广州工作不到一年的郭先生说。 出身襄阳城县的郭先生说:“可以乘坐广州始发的普通列车，在谷城站直接下车。 硬卧300多。 但是，我坐武广高铁买二等票也要490元。 到武汉后必须换乘。 又要80元以上。 ”。

但是，不可避免的是，今年春运的旅客增加已经决定了。 在很难买到普通火车票的情况下，坐高铁也是不得已的选择。 广铁集团相关负责人告诉记者，春运临近，乘坐普通列车订票变得火热，武广高铁的订票也增加了很多。

“高速铁路的票价太贵了。 随着高铁网络的普及，普通列车会越来越少。 出于公平的考虑，国家必须采取相应的辅助措施来处理这个问题。 ”黎雪荣说。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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