“西藏航空通过初审 有望下月首航”

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所有记者都经过胡沛从成都出发

民航局日前在官网公布公示，规划中的西藏航空空有限企业(以下简称西藏航空空 )已通过民航局公共航空空运输公司经营许可证初审，现公布申请材料即日起7月1日

据《每日经济信息》记者介绍，西藏航空空领导班子现已建成，这意味着西藏航空空市场上拥有50%市场的国航将遭遇强劲对手。

去年3月，民航西南局初审成立西藏航空空，被称为“空中圣城”的西藏拥有首家基地航空空企业，该企业于去年5月正式成立，主要为国内航空空

公示资料显示，西藏航空空注册资本为2亿8000万元，其中西藏自治区投资有限企业占51%的股份，其他两家当地公司西藏三利投资有限企业和西藏波音投资有限企业分别占39%和10%， 企业现已从西藏自治区工商局获得营业执照。

此前媒体报道，西藏航空空力争实现7月20日拉萨至北京直达航班的第一班。 西藏航空空社长刘璎平还表示，将以拉萨贡嘎机场为中心连接西藏各机场，并开通其他国内国际航线。 记者从西藏航空空内部获悉，初航应该预定在7月底。 另外，根据公示，西藏航空空已经得到国家发改委批准，将购买空客a319架。

四川省民航界人士向记者介绍说，由于历史原因，国航在西藏市场的份额曾经超过80%，但随着川航、南航的加入，目前国航的份额维持在50%以上。

据淘宝旅游平台介绍，从成都到拉萨贡嘎机场的西藏航线每天有5~8班，但经营航班主要有国航和川航两班。 事实上，目前从西藏出发的航线大多是到达离西藏最近的成都、重庆、西安三个机场后再换乘全国各地。

1965年成都-拉萨航线实现后，国航相继开辟了加德满都、北京、重庆等至拉萨的航线，成都-林芝、成都-阿里等航线也相继开通。 面对门前的生意，业内人士解体，这家西藏当地航空空企业开航后，几家航空空企业之间的竞争有可能加剧。