“向上游延伸应对利润下滑 民营快递巨头纷纷试水电子商务”

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经过记者李卓从北京出发

“鼠标+滚轮”计划今年结合戏剧性的市场“大满贯”上演。 最近，申通、圆通、中通、韵达等民营快递经理齐聚媒体，其中顺丰社长在接受媒体采访时透露了自建电子商城的共同消息。

这是阿里巴巴、京东、凡客等电子商务公司表示自建物流后，快递物流服务商首次将其干掉的马枪。

昨天( 4月27日，《每日经济信息》记者分别从多家快递企业获悉，多家企业的相关建设工作正在进行中，其中圆通“全网”最快将于9月上线，申通的电子商城最快将于10月新“出炉”。 海航快递、星辰快递等快递企业表示暂时不跟进。

对此，中国快递咨询网络首席顾问徐勇认为，近年来利润逐年下滑是促使快递企业进入产业链上游的重要因素。 但是，这种延长只是阶段性的尝试和补充，快递、电子商务各自对市场的影响并不大。 毕竟，未来的“专业化”才是双方必经之路和取胜之路。

自建电子商城已成为快递企业的新目标，在记者采访中，对自建规模、方法等具体情况，许多公司仍持回避态度。

“随着油价、人工成本的持续上涨，今年许多快递企业的利润将下降到5%以内，如果不调整价格，利润将为零或亏损。 出售商品的利润明显大于快递的利润是一大诱因。 ”徐勇解释道。

快递员似乎准备好进军电子商务了。 圆通快递董事长喻渭表示，他们建立的电子商务平台“全网”正在与全国工商联合作，预计将于下月签约，并于今年9月上线。 申通市场总监夏祖彬也表示，企业目前计划在杭州组建的电子商务平台将于今年10月亮相。 同样，韵达货运董事长聂腾云表示，正在搭建的立体仓库高密度机房建成后，将据此搭建EC平台。 韵达相关负责人表示，企业打算开发支付宝( Alipay )这样的第三方支付系统，合作公司是邮政储蓄银行。

“我曾提倡以快递公司积累的大量顾客资料为潜在营销对象的‘快递营销’模式，现在快递公司进入电子商务业者使用的就是这样的平台。 一方面，希望通过构建营销平台，形成下游配送的独特货物渠道，另一方面，通过快递客户资源，可以与商城进行宣传的互补、定向的营销。 ”。 海航快递控股有限公司副社长陆国荣认为。

“从海航快递来说，虽然有电子商务的尝试，但从专业的角度来说，快递服务仍然是快递的中心主业务，希望旗下的公司(天天快递等)能够专职，做好快递业务。 ’陆国荣昨天对《每日经济信息》记者说。

快递员进入电子商务行业让很多人眼前一亮，但“专业化”是目前摆在快递员面前难以逾越的挑战。

星辰快递是国内第一家专注于电子商务物流配送的快递企业，该企业的高层以“术业有专攻”为由不予跟进。

在最近的一家媒体上出现的情况下，喻蛟表示，他希望电子商务和快递平台无缝对接，圆通建立的平台是b2p2c，目的是与电子商务公司接轨。 如果成功了，中国的电子商务和快递市场就会有新的结构。

对此，中国电子商务协会副理事长陈震表示，目前国内电子商务快速发展速度为200%~300%，但物流增长率只有40%，远不及电子商务的速度。 电子商务超速发展带动和促进物流，电子商务与物流的融合渗透今年将越来越明显，但无论是电子商务自建物流还是物流自建EC平台，目前各自的程度对对方的市场结构都没有太大影响。

此外，徐勇表示，快递自建电子商务商有排他性和客户新闻流失问题值得探讨。