“秦皇岛煤炭调进量连跌4周 动力煤价将趋稳”

本篇文章2250字，读完约6分钟

实习记者彭菲每次从北京出发

上周( 6月13日( 6月19日)，秦皇岛港煤炭铁路转入量连续4周保持下跌态势，整体跌幅6.39% )。 而且，受诉求和天气的影响，秦皇岛港的煤炭呼叫量每周下跌6.52%。

截至6月21日，秦皇岛港煤炭库存突破600万吨，环渤海煤炭库存量增加到1306万吨。 受供需缓和的影响，山西大同动力煤坑口价格连续三周保持稳定运行后，每吨下降10元。

业内人士认为，随着港口和电厂库存水平回升、国家煤炭价格稳定、进口量增加，在前期电煤紧张局势缓和、南方水电发力的情况下，国内动力煤价格将趋于稳定。

《每日经济信息》记者从海运煤炭网港中心获悉，上周秦皇岛港一天共调入72万吨煤炭，共计501万吨，比上周505.5万吨减少0.95%。

“上周跌幅减少，表明铁路稳定的港口煤炭库存卓有成效。 ”煤炭领域的分解师秦皇岛海运煤炭交易市场特约评论家李廷对《每日经济信息》记者说。

受诉求和天气等的影响，港口煤炭的需求量下跌。 上周，秦皇岛港煤炭提取量共计494.8万吨，日平均煤炭出货量70.69万吨，周环比下跌6.52%。 前一周，该港煤炭呼叫量因解除封锁而集中释放，涨幅曾超过10%。

6月18日，由于雾霾天气停航，秦皇岛港当日煤炭吞吐量直线下跌，当日运煤47.8万吨，比前一天下跌38.95%。 6月20日，秦皇岛港煤炭污水量为39.6万吨，是5月5日36万吨以来的最低煤炭运输量。

“前期各电厂长期抢夺电煤，但现在抢夺风逐渐减弱，港口锚地船舶数量减少。 ”李廷说。

秦皇岛港统计数据显示，上周，该港一天等待104艘船舶，周环比一天减少19艘。 “上周秦皇岛港停泊了不足100艘的船舶两天，表明港口煤炭的诉求明显减弱。 ”李廷表示，受天气影响，港口煤炭运输量下跌，港口库存整体处于恢复状态。

截至6月20日18时，秦皇岛港煤炭库存突破600万吨，达到629万吨，比6月份低点增加76.5万吨，增长13.8%。 秦皇岛港数据显示，5月中下旬以来，秦皇岛港煤炭库存始终在570万吨~600万吨之间振荡。

海运煤炭网煤炭财经频道数据显示，本周环渤海四港煤炭库存量比上周增加138.5万吨，增长11.86%。 6月15日至6月21日，环渤海煤炭库存量从上周的1167.5万吨增加到1306万吨。

并且，根据国家发改委的数据，5月下旬，要点电厂电煤库存已经恢复到近6000万吨，平均可用天数为16天，与去年同期相同。 截至6月中旬，5大电厂中，国电、大唐、华能沿海电厂的煤炭储备量分别比上个月同期增加23万、45万、73万吨。

李廷认为，这证明煤炭库存普遍增加，缓解了前期市场紧张局势，也为煤炭价格稳定提供了良好的条件。

目前，国内动力煤价格总体稳定。 秦皇岛煤炭网监测数据显示，上周，国内许多地区动力煤坑口价格总体稳定。

山西大同动力煤坑口价格连续三周稳定运行后，上周被召回至每吨10元左右，大同6，000大卡动力煤坑口的税前价格从每吨555元降至545元。

另外，秦皇岛煤炭网数据显示，6月20日，山西煤炭车板价格也出现下跌。 大同6000大卡动力煤车板价格下降10元至725元/吨，下跌1.36%。 与上周相比，大同矿区5800大卡动力煤和大同南郊5500大卡动力煤车的板价均出现10元/吨的降幅。

另外，海运煤炭网数据显示，上周环渤海地区5500大卡动力煤平均价格为841元/吨，动力煤价格周涨幅从10元/吨收窄至5元/吨后，近两周涨幅更是收窄至2元/吨，有稳定迹象。

“最近，国内动力煤价格的稳定，有煤炭进口增加的原因。 ”李廷说。 海关最新数据显示，5月煤炭进口量上升至1357万吨，比去年同期增长257万吨，为23.4%，比4月增长247万吨，为22.3%。

李廷还表示，长江中下游由干旱转为水淹，水电比例增加，此前紧张的电煤供应也有所缓解。 国家统计局数据显示，5月水力发电量为511.4亿千瓦，比上个月增加90.4亿千瓦，增长21.5%。 李廷认为，水电输出上升明显，这也削弱了前期长江中下游干旱和上游地区供水少引起的煤炭价格上涨预期。

“我们对钢材下跌有一定的预期，但这样大的幅度也有点出乎意料，最近上海螺纹钢的跌幅超过了每吨200元。 》昨天( 6月21日)，从事钢贸生意多年的刘先生向《每日经济信息》记者反映。

根据国内知名现货交易平台西本新干线的监测，近期国内主要建筑钢材市场价格全面下跌。 截至6月17日，全国28个主要市场的25毫米规格二级螺纹钢平均价格比上一周下跌35元/吨。 其中，华东地区上海市场螺纹钢代表品种规格价格为4740元/吨左右，每周下跌110元/吨。 华南地区、华北地区、西南成都市场、华中武汉市场的螺纹钢代表品种也有不同程度的下跌。

继此前宝钢下调7月份钢价后，鞍钢、武钢、首钢也下调了近期7月份板材出厂价。 昨天，国内最大民营钢企业沙钢集团于6月下旬还调整了建设钢材的价格。 具体来说，高线的价格为80元/吨，螺纹钢的价格为80元/吨，螺纹卷的价格为50元/吨。

事实上，迄今为止几周在钢材诉求领域已经疲软，汽车制造业、机械制造业等下游诉求萎缩，在一定程度上导致了此次钢材价格下跌。 另外，资金方面的压力也助长了下跌。 西本新干线高级研究员邱跃成日前向记者表示，国家环保部、中国银监会等部门联合发布《中国钢铁领域绿色信贷指南》，确定通过完善的指标体系，对得分在60以下的公司拒绝贷款，“资金紧张的压力将渗透到钢材市场的各个环节” 邱跃成表示。