“年耗资数百亿 流于形式的车检是否该取消？”

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年检7千万辆收100亿元以上的钱——可不可以改变卷入争论的车检制度？

本网北京4月29日电(记者翟永冠梁建强) )。

排队、文件审查、在线检查、交钱走人……这是各业主每年绕不过去、既费时又费钱的痛苦“仪式”。

随大流，巧立名目乱收钱，形成巨大的地下灰色优势链条……这是对现行汽车年检制度的质疑。

现在的汽车年检的实际效果是多少？ 为什么国家没有“车检”制度？ 车检期限的放宽乃至车检制度的废除是大势所趋吗？

不可缺少的“车检”？

根据公安部交通管理局今年1月公布的数据，截至年底，我国汽车保有量达到2亿6400万辆，其中汽车1亿5400万辆。 汽车驾驶员突破3亿人，其中汽车驾驶员超过2亿4600万人。

根据《道路交通安全法》和实施条例的规定，运行轿车和大型、中型非运行轿车分别在5年内和10年内每年检查一次，超过后每6个月检查一次。 小型、小型非运行轿车在6年内每两年检查一次； 经过6年以上的情况下，每年检查一次。

“汽车年检相当于进行‘体检’，目的是及时发现问题，防患于未然。 ”湖北省宜昌市公安局交通警察支队车辆管理副所长邓祖波介绍。

天津市交通管理局安监处负责人介绍，机动车检测比较重要，1年驾驶年龄的驾驶人几乎占全部驾驶人的1成以上，3年驾驶年龄以下的更是近4成。 相对年轻的机动车驾驶人的结构，不足以负责机动车的安全识别、清除，取消年检后，很少发现机动车自身存在的安全隐患。

在公安部和质检总局联合召开的加强和改进机动车检测工作可视电话会议上，有关部门明确表示，我国“平均每年检测7000多万辆机动车，及时发现300多万辆严重安全隐患车辆，对预防和减少道路交通事故发挥了重要意义。”

每年成本数百亿美元，检测流向形式:车检是否应该取消？

但是，在官方数据的背后，车检存在的各种问题比比皆是，常常引起“集体吐槽”。

据专家推算，中国每年平均要对7000多万辆车辆进行定期检查，一次车辆检查需要100-200元，全国车辆检查将消耗100多亿元。

河南车主彭伟说，每次车检都要排队拥挤，浪费时间。 “一大早到检查场，就看到很多车已经排队了。 所有的检查都有大队排队，即使车没有任何问题，至少也需要半天。”“这是浪费时间走路的形式。”

“过头”的问题更令人生气。 天津车主李先生有一辆经过改造的三菱轿车。 “进排气系统、发动机、轮毂、制动系统和车载计算机都发生了改变。 ”根据规定，这类车辆肯定不能通过年检，但实际上他的车每年都能顺利通过年检。 “如果更换别人的车轮，暂时取下改装过的尾翼，谁也无法拆开发动机看。 ’李先生说。

特别糟糕的是，在一点点上，除了车检线以外的巨大灰色优势链成了“公开的秘密”。 “黑客”、“滑板车”等“寄生”者与检测部门部分员工勾结的问题屡见不鲜。 如果检查不严格，花钱就能生活； 一些“黄牛”为了赚钱而开展“代理检查”业务。

中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，汽车定期检查的初衷是为了确保车辆的安全性，但哪怕只是一点点，管理上也存在问题，一些检查站已成为受益的一种方法。

实际上，车检是“形式主义”，检查变成“明星”，车检制度存在的必要性与预期相差甚远。

放宽期限直到取消车检，大势所趋？ [/s2/]

年5月，公安部与质检总局联合发布了机动车检验改革创新规则---《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行了非运营轿车6年免检，推进了检验机构的社会化。

以宜昌市为例，传统检测机构没有社会化，只有一个合格的检测点，每到车检高峰期，检测“供应不足”的情况经常发生，部分业主需要长期等待。 目前，宜昌全市已有12家具备检测资质的社会化机构。

机动车检验改革创新规则提出，放宽检验期限，试点非运营轿车6年内免检，直接领取检验标志。 湖北、天津等多家交通机构在接受记者采访时指出，这是考虑到目前汽车产品质量不断提高、多辆私家车出行频率不高、行驶里程少、定期维护好等现实情况，进行的对比性调整。

但是，有观点认为车检新政只是处理了一部分问题。 武汉大学[微博]知名社会学家还指出，随着脱胎换骨、条件成熟，必须探索取消车检制度。 华中科技大学公共管理学院教授王国华认为，关于非商用轿车，从放宽期限到最终取消车检制度，应该大势所趋。 因为非商用轿车的车检越来越体现出“对自己负责”。

实际上，放宽乃至废除车辆年检制度在现实中似乎不是问题。 例如，美国的车检由各州单独负责管理，有些州没有汽车年度定期检查的立法，法国的新车头四年不需要年度定期检查，加拿大没有年度定期检查。

但是，对取消车检也有反对意见，很多人担心取消汽车年检是否会增加交通安全事故。 根据公安部的数据，去年，全国共有133.8万辆重型卡车逾期未进行安全检查。 人身事故中，6790件是汽车安全性能不合格造成的，造成1万多人死伤。

道理不清楚，事情不面对是不行的。 虽然取消对非营运车辆的年检可能并不容易，但在专家和公众广泛讨论的基础上，面对问题，进行完全调整，及时符合社会快速发展和现实要求，而不是固守现有的制度，是一定的