“武汉两大三学生遭索马里海盗劫持“订单式培养”面临考验”

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记者刘晓杰孙嘉夏在武汉、上海

6月28日，在印度洋西北角的亚丁湾海域，一艘在新加坡注册的货船“金色祝福号”遭到索马里海盗袭击，船上19人。 更令人揪心的是，船员中有2人是尚未取得毕业证书的应届大学生，他们来自盛产“海员”的湖北交通职业技术学院。 据此，有关生命的救援开始了……

“我在等他回家！ ”

“实习船员”汤立元和邓俊龙本打算于7月9日回到位于武汉的母校攻读毕业证，但现在却在遥远的亚丁湾某处忍受海盗们的淫威，在恐惧中等待祖国的救援。

汤立元被劫持的第二天，汤申浩知道儿子被扣为人质，却在遥远的大海中让他束手无策。 所以，成为海鼎衡船务企业(以下简称鼎衡船务)，6月29日告诉他一切后，他说了振奋人心的话。 “我相信政府会比我们考虑得更周到，安全地接我儿子回国。 我等他回家！ ”

昨天( 6月30日)，武汉因高温而痛苦。 湖北交通职业技术学院(以下简称交通学院)操场旁边的低层大楼二楼，挤满了前来招生就业办公室咨询的高考考生家长，他们渴望将自己的孩子交给这所以培养“交通运输人才”而闻名的大学。 在可以报考的37个专业中，航海技术专业是家长们咨询最多的专业之一。 一位招生工作人员告诉我《每日经济信息》，“这个专业就业很好，可以出海赚钱。”

位于相距100米的学校行政楼内的某会议室，交通学院的领导们在认真的气氛中聚集在一起。 “上午，学校召开了一个简单的会议。 劫机事件的所有采访都需要去我们学校的信息中心。 ”负责某教育的副院长就此婉言拒绝了本报的采访。

“学校领导非常重视这一事件，目前正在积极配合有关部门进行营救工作。 交通学院信息中心主任荣进说:“派相关领导到学生家里看望家长。 我们也和合作的船公司进行了信息表达”。 然后，她在《每日经济信息》中表示:“到目前为止，救援工作的最新进展还没有向我们通报。 ”。 在记者和另一位媒体记者的谈话中，荣主任显得非常谨慎。 在记者结束采访回去的途中，也有她多次叮嘱我的电话。

在交通学院招生人员提供的《年度招生简章》中，记者看到汤立元学习的航海技术专业和邓俊龙学习的轮机专业9月将招收250人和150人，为学生

作为优秀的师兄，汤立元和邓俊龙应该不认为在同一个专业上学的师弟们比他们更勇敢吧。

6月30日傍晚，记者在该校西区门口采访了几名在校生。 “我们知道这个事件。 老师上午告诉我的。 大学三年级去实习了。 卧室都去了空。 ’当我问他们对兄弟姐妹们遭受这样的灾难有什么看法时，他们的话让我很吃惊。 “我不害怕！ 我们今后也可能会进行在国际路线上行驶的实习，但不一定会碰到海盗。 ’这些孩子似乎不能理解索马里海盗劫持的真实感受。

关于两名学生在亚丁湾的遭遇，该校学生工作的一名工作人员向记者表示:“如果这两个孩子平安归来，我们真的应该为他俩举行英雄凯旋的仪式。”

“扶贫计划”和

[/h// ]显然，汤立源和邓俊龙 这是学校和公司共同培养人才的合作模式，属于“订单培养”。 ”

在一次小小的风波后，交通学院招生就业工作负责人最终接受了《每日经济信息》的采访，他说:“我们学校是订单式教育，与大公司合作培养专业的技术人才。 最后一年去公司实习

根据高校招生人员提供的资料，发现包括上海鼎衡船务企业在内的全国10家船务企业是该校航海技术专业的合作机构。 “我们专业的学生都很优秀，取得了很多就业资格证书。 ’据此人介绍。

很明显，鼎衡船务选择与交通学院合作的理由不仅如此。 上海鼎衡船务副总经理李进中在接受记者采访时表示:“企业包括董事长李多珠在内的许多高管来自武汉。” 这促使了上海鼎衡船务与湖北交通职业技术学院的“联姻”。

上海鼎衡船务创立于2004年，上海海事大学毕业的李多珠创业前在国内化工公司负责建设符合跨国化工公司要求的化学品运输船队，但仅4年后，其船队 此后，李多珠另辟蹊径负责的上海鼎衡船务也以国内沿海和国际化学品运输为主业，目前经营和管理的化学品船队共有14艘，在国内同领域已位居前三。 上海鼎衡船务母企业是上海鼎衡连投投资集团有限企业，注册资金8200万元。 根据《每日经济信息》调查的文件，“打工皇帝”唐骏也出资82万元参加，担任独立董事。

“在湖北地区，我们只和这所学校合作。 ”李进中表示，双方的合作模式以“扶贫计划”的形式体现出来，到目前为止已经实施了三年。 “船上的生活很艰苦，我们想找一个能吃苦的学生。 ”李进中在解释“扶贫”的意思时说。

汤立元和邓俊龙计划按此计划进入上海鼎衡船，出海。 “不幸的是，被劫持的货船是鼎衡唯一的远洋货轮之一。 ”相关人士告诉记者。 “邀请的一部分学生留在陆地上工作，另一部分出海，远洋船的船员也得到更高的工资。 ”李进中说。

交通学院的一位老师在媒体采访中介绍说，通常，刚毕业的学生被安排走国内航线，很少走远洋航线。 像鼎衡企业那样在远洋行驶的船一共只有3艘。 他们俩可以在远洋船上工作，足以证明他们的优秀。 这位老师还说，邓俊龙和汤立元所属的班级是鼎衡企业定向培养班，除了他俩之外，还有几个同学也在船上实习。 事故发生后，其他船上的同学马上联系学校通报了消息。 / BR/[/HR/] [/BR/] [/HR/] [/HR/]不可预测的风险[/BR/] [/BR/] [/HR/]第一次出海的汤立源，邓俊龙于4月来到上海，

一个月后的5月15日，这两个还没有拿到毕业证的年轻人怀着好奇心登上了满载这有毒化学物质乙二醇的“金色祝福”号。 这是一艘预计吨位1.4445万吨、船高6米、从沙特阿拉伯飞往印度的货船。 但是，他们可能还不知道，在一万吨级的货轮中，这是艘船舷很低的船，这正好给了海盗可以乘坐的机器。

“企业的一系列操作按国家规定进行。 ”李进中反复向《每日经济信息》记者强调。 “出海之前，我们也和学校和学生分别签订了合同，企业和学校之间也不发生经济交流。 ”但李进中并未透露双方合同之间是否涉及对学生的保障事项。 虽然这个合同不能保证两个孩子的彻底安全。

“金色祝福”号在被劫持前，船长通过电话进行了报告。 北京时间6月28日中午12点50分左右(亚丁湾时间清晨7点左右) )，由海盗控制，)欧盟)军舰在附近被监视，全体船员安全。 随后，鼎衡船向中国海上搜救中心报告了这一报告。 “按照海盗的惯例，在以船为据点的基础上，3日至5日后会提出赎金的要求。 ’据李进中介绍。

“希望两个兄弟姐妹能够安全地被拯救。 ’许多交通学院的在校生在接受记者随机采访时，表现出了同样的声音。

汪峰是交通学院的辅导员，他自己也曾经是在海上奔跑的船员。 关于这次被劫持的两个徒弟，他用这些话表示:“他们成绩优秀，工作认真，待人接物很好。 从他们身上，几乎可以看到所有好学生的优势。 ”

实际上，目前各方正在全力开展救援工作。 李进中在接受采访时表示，企业已经在国家交通部、新加坡政府和船东紧急协助营救19名被劫持船员。 “企业总经理已经赶到交通部，协助营救工作。 保障船员的生命安全是我们的首要大体。 ”

事件的第二天，外交部发言人秦刚在6月29日举行的例行新闻发布会上表示，中方关注19名中国船员被海盗劫持，并准备将其营救。

针对该学生被劫持一事，一家北京律师事务所武汉分所主任在记者采访中表示:“在校学生在实习地点发生事故，该责任应由谁承担，学校与公司之间签订。

正当记者准备截止日期的时候，湖北交通职业技术学院信息中心的工作人员告诉我，汤立元和邓俊龙已经办理了离校手续，他们的毕业和我们所谓的毕业不一样。 因为毕业证书是坐船就业的，所以收到的消息大部分是毕业半年到毕业，为此学院专门做了补充证明。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003