“双企业品牌战术助力民生车型郑州日产“3+2产品矩阵”出炉”

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最近，郑州日产汽车有限公司与旗下2个企业品牌的车型、日产企业品牌nv200的更新换代尊贵型、东风企业品牌的帅哥纯电动车以及搭载zd30发动机的锐骏一起亮相上海车展。 接着，郑州日产“3+2产品矩阵的构建、两企业品牌战术的扩大、民族自主企业品牌和民生车型的快速发展”的中期业务计划也正式公布。

此次展示的两个企业品牌主力车型再次明确了郑州日产多次重复两个企业品牌战术的路线。 作为中期业务计划的重要组成部分，重复双企业品牌战术，迅速发展民族自主企业品牌，更加表明了郑州日产想成为lcv领域的领航员的决心。 未来，郑州日产将利用自身二企业品牌快速发展的特点，以“民生车”的快速发展为目标。

“民生车型”是郑州日产社长郭振甫日前结束的两会上提出的为广大民众造车的概念。 他提倡大力快速发展适合大众生产生活和创业诉求的功能车，以满足中国民生的诉求。 “民生车型”是郑州日产产品的快速发展方向，但这一方向的实现和快速发展很大程度上依赖于郑州日产的双企业品牌战术，将nissan的先进技术与东风产品相结合，生产出强大、高性价比的民族自主企业品牌车型。

从创业之初开始，郑州日产就拥有产品定位和市场定位差异明显的两个企业品牌，即使在市场低迷的时候，也能降低经营风险，提高经营业绩，帮助公司获得越来越多的快速发展空之间 郑州日产在皮卡和suv市场中的奥丁和帕拉丁是二企业品牌成功经营的代表，去年进一步实现了nissan企业品牌nv200，东风企业品牌帅客各自实现了抢占低端市场的策略，二企业品牌战术是郑州日产占领cdv市场，

目前，郑州日产已经明确了今后5年的中期业务计划和“3+2”产品序列。 也就是说，郑州日产未来几年的年产量规模将达到35万~40万台，其中皮卡、cdv、suv三大系列均将达到10万台规模，今后郑州日产将根据东风的技术特点建设一个国家级的lcv研发中心。 郑州日产以中牟工厂改革为切入点实施全面改革，同时继续推进大宗和大众双营销模式，今年销售目标将向13.2万辆迈进。 (续飞) )。