“铅酸电池领域大洗牌蓄电池回收迎来春天?”

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经记者尚希从北京出发

近日，浙江、广州等地频繁曝光的“血铅超标”事件，使不符合环境标准的铅酸电池再次成为众矢之的，从而引发了国家环保部门对全国铅酸电池领域的停产整顿。

昨天( 6月14日，中投顾问高级研究员李胜茂向《每日经济信息》记者表示，目前国内市场现存的铅酸电池生产公司超过3000家，此次维修的目标是将这类公司规范到300家左右。 也就是说，市场上90%的公司将关闭。

“现在，‘铅’蓄电池的价格不断上涨，而且可供选择的供应商很少，很多都停产了。 ’昨天，山东济宁电动自行车生产公司采购部负责人李先生告诉记者，目前铅酸电池的价格上涨了近20%。

李先生表示，大量的铅生产厂关闭后，不仅货源不足，公司谈判中的特点也逐渐消失。 “以前和供应商谈判的时候，制造商还是很强的。 我们可以选择的公司很多，所以谈判空期间也很贵，但是现在找到供应商不容易。 ”

李先生所属的电动自行车生产公司在电动汽车生产大省山东省是排名第一、第二的公司，但也担心这次领域的整顿。 “是减产还是涨价，现在竞争越来越激烈，所以涨价会自己断路。 ”

铅蓄电池的大量生产源被切断，整个产业链的公司看起来不太轻松，但在很多行业的人看来，堵塞污染源，会产生新的业态。

“以电池回收为主要业务的公司将诞生。 》李胜茂表示，之前，电动汽车企业向顾客销售产品后，产业链也结束了，许多非正规小厂私自回收铅酸电池后，直接将铅液体扔掉，造成了更严重的环境污染。 说明越来越多的正规公司应该从事蓄电池回收。

从这个没有增长的产业端到底部隐藏着多少利益？

年3月，根据中国电池工业协会向有关部门提交的《废铅蓄电池回收押金制度建议》，全国没有一家公司建立了全国性的回收互联网。 也没有一个地区建立了规范运营的区域性回收互联网。 ”。根据提供的数据，2009年可回收的铅蓄电池达到187万吨，其中产业利润空之间达到350多亿元。