“中报业绩分化 上市车企冰火两重天”

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经过记者程元辉从上海出发

“根据上半年汽车制造公司的销售数据，第一梯队和第二梯队的差距越来越大。 首先，因为拥有合资公司的集团军更适合生活。 ”。 一位汽车解体者对记者说。

在汽车制造集团军队中，上海汽车( 600104，sh )和江淮汽车) 600418，sh )的业绩无可挑剔，长安汽车) 000625，sz )，一汽轿车) 000800，sz )的业绩一般。

据上海汽车中报报道，上半年企业营业收入1838.77亿元，比去年同期增长24.56%。 上海汽车上半年实现国产整车销售200.5万辆，比去年同期增长12.9%。 其中，上海大众、上海通用分别销售整车57.7万辆、61.2万辆，比去年同期分别增长28%和27.5%。

东风集团股份( 00489，hk ) 8月30日公布中期业绩，上半年东风集团同比增长约3.0%，达到637亿元的合并销售额，净利润约58.61亿元，比去年同期减少10%。 爱建证券汽车拆解师张宇认为，东风集团受日本强震影响最大，供应商零部件供应不佳。

8月30日，广汽集团在香港证券交易文件中表示，今年上半年总销售额比去年同期下跌4.5%，为276亿元。 净利润从去年的23亿1000万元下跌到17亿2000万元，比去年同期下跌了26%。 广汽集团表示，营收下降的首要原因是，日本受地震海啸影响的零部件供应至今未恢复，广汽旗下的丰田凸轮和本田飞度等车受到拖累。

上半年，一汽轿车营业收入190.8亿元，比去年同期增长6.53%，净利润8.40亿元，比去年同期减少39.97%。 由于市场、资源等方面预计将发生较大变化，汽车奖励政策退出、油价上涨、轿车市场疲软是净利润大幅下降的首要原因。

据长安汽车中报报道，长安上半年营业收入145.37亿元，比去年同期减少12.57%。 净利润为10亿4000万元，比去年同期减少23.89%。 从长安的利润结构来看，支撑长安汽车业绩的是长安福特的销量利润稳定增长。

在汽车行情利润空不断增加的情况下，自主企业品牌面临的境遇也各不相同。 其中，长城汽车( 02333，hk )成为上半年业绩中最赚钱的自主企业品牌公司。 据中国新闻报道，长城汽车上半年营业收入136.69亿元，利润达到18.12亿元，比去年同期增长109%%

吉利汽车( 00175，hk )半年报显示，今年上半年总收入增长14%至105.38亿元，净利润共计9.376亿元，同比增长17%。 上半年，吉利汽车总销量为21.34万辆，达到年总销量目标的44.5%。 但是，吉利汽车收购沃尔沃汽车产生的710亿元债务仍令人担忧，这意味着吉利汽车的未来将面临巨大的财务压力。

海马汽车( 000572，sz )半年报显示，企业上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.92亿元，比去年同期增长0.50%，基本上每股利润为0.12元，比去年同期减少36.09%，业绩水平基本符合市场基本面预期。

与这些自主企业品牌的汽车企业相比，比亚迪和长丰汽车中报表示，企业面临着形势严峻的局面。 比亚迪( 002594，sz )半年报显示，企业上半年营业收入225.45亿元，比去年同期减少10.77%，归属于上市公司股东的净利润2.75亿元，比去年同期减少88.63%。 广汽长丰( 600991，sh )半年度业绩预期亏损公告显示，广汽长丰半年度归属于上市公司股东的净利润发生亏损，预期亏损额在1900万~2400万元之间。 今年一季度，广汽长丰已经亏损1752万元，持续亏损的广汽长丰已经面临退市风险。

据商用车公司中报报道，卡车公司的利润远远不如客车公司。 拆迁户认为，首要是受经济环境影响，公司投资减少，宏观经济不容乐观。

据中国重汽( 000951，sz )半年报报道，由于卡车市场低迷，轮胎价格等价格上涨，上半年企业实现净利润3.03亿元，比去年同期下降45.18%。 报告期内，企业营业总收入160.95亿元，比去年同期减少2.83%。 上半年销售了6.17万辆重型卡车。

8月29日，福田汽车( 600166，sh )每半年发布的一份报纸显示，企业上半年实现净利润7.06亿元，比去年同期减少38.45%。 企业上半年营业收入299亿1400万元，比去年同期增长2%。 主营产品营业利润率全部下降，营业利润7.87亿元，下降40%。

与卡车公司相比，客车公司的市场表现更好。 江铃汽车( 000550，sz )中报报道，上半年企业实现汽车销售10.53万辆，比去年同期增长19.17%，销售额92.22亿元，比去年同期增长20.14%，归属于上市公司股东的净利润为10.79亿元，比去年同期增长3.53%亿元。

上半年，中通客车( 000957，sh )累计销售客车4420辆，销售额比上年同期分别增长13%和22.42%，达到11.07亿元。 实现利润2935万元，比去年同期增长50%。