“招商轮船募资28.9亿抄底油轮市场”

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招商轮船( 601872 )日前召开的股东大会高票审议通过了包括定向增发在内的9个议案。 企业计划不公开发行股票8亿5800万股，募集资金28亿9300万元，发行对象为中石化集团、中国人寿及中化股份。

其中，中石化集团计划现金买入4.9亿股，中国人寿现金买入2.1亿股，中化股现金买入1.5亿股。

招商船计划将上述募集资金全部用于购买10艘vlcc (超大油轮)，该项目总投资额为55亿5800万元，募集资金以外的部分由境外银行美元借款等自筹资金处理。

据悉，这是为了提高油轮船队的竞争力，除了这10艘vlcc外，企业还将根据市场情况租用部分油轮，将油轮船队的规模扩大到1000万载重吨级(其中包括约30艘超大油轮)。 截至今年7月底，招商轮船油轮船队规模为472万载重吨，其中vlcc 13艘，suezmax 1艘，aframax 7艘。

招商董事长李建红表示，目前油轮市场低迷，企业在实施扩张战术、提高竞争力的基础上，大幅降低了扩张价格。 据悉，目前一艘vlcc的成本为9000万美元，该价格比2008年9月的高价低37%。

据长江证券估算，这些vlcc投入使用后，运费( tce )约为每天2.77万美元，近5年交付的vlcc都很低，很有竞争力。

李建红表示，他最放心的是，这部分运力的扩大有市场诉求保证。 长江证券的研究报告表明，从全球来看，目前vlcc的运力确实比实际运力过剩。 但是，中国是世界上最大的原油诉求增加国，另外，国油国运政策就像一座无形的水库，为国内船东防止了世界vlcc运力泛滥的洪水。

此次参加认购的中石化集团和中国石化股份均为中国最大的石油化工公司之一，此次发行前，分别是招商轮船的第二大和第四大股东，也是企业的主要客户。 此次发行后，两家公司对招商轮船的持股比例从11.61%上升到24.3%。 这是因为两家公司与招商轮船的合作关系进一步加深，预计船东与货主的风险进一步联系，有助于后者取得更稳定的经营业绩。

招商船与中石化签署了长期原油运输合作协定( coa )。 据悉，中石化去年直接进口原油1亿5000万吨以上，其中中国船东的比例占38%，但该公司希望尽快提高到60%~70%。

【来源】证券时报记者蒋晔】