“销量拖累 比亚迪前三季度净利润下滑16%”

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通过网络10月30日来自北京的新闻(实习记者冒诗阳) )

10月30日，比亚迪( 002594 )公布第三季度财报，第三季度比亚迪净利润为2821.8万元，比去年同期下跌26.06%。 上季度比亚迪实现营业收入404亿900万元，比去年同期增长4.4%，净利润3亿8900万元，比去年同期下跌16.4%。

据比亚迪此前发布的中期报告显示，主营业务中占有率最高的汽车和同类产品收入下降是利润下降的首要原因。 报告显示，1~6月比亚迪汽车和该产品收入比去年同期减少7.42%，同期手机零部件和组装等业务超过去年同期的20%，但无法弥补汽车相关业务利润下滑对阿迪的影响。

今年以来，比亚迪汽车在国内市场下滑明显。 根据全国轿车市场新闻联席会(以下简称联席会)的统计数据，今年1~9月比亚迪旗下的轿车销量为29万8000辆，比去年同期减少19.8%。 事实上，受市场环境影响，净利润下跌的不仅仅是比亚迪，除了比亚迪，迄今为止发布三季度报纸的11家公司中，有5家遭遇了利润下跌。

分析表明，今年以来汽车市场销量的增长，给包括比亚迪在内的自主企业品牌车企业带来了巨大的压力。 据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)统计，截至今年8月，自主企业品牌车企业在国内轿车市场的占有率连续12个月低于去年同期，截至9月略有回升。

根据联合会的数据，9月，比亚迪轿车的销量为3.62万辆，这个数字比去年同期下跌了23%。 业内人士表示，根据目前的趋势，预计短期内比亚迪的销售额将难以回升。

但是，今年以来迅速增长的新能源车市场给比亚迪带来了越来越多的机会。 据中汽协统计，今年1~9月，国内新能源汽车销量达到3.81万辆，比去年同期增长2.8倍，其中纯电动汽车销量2.23万辆，插电式混合动力销量1.59万辆。 其中，得到持续的新能源配套政策支持，比亚迪旗下的新能源汽车k9和秦期待着良好的市场表现。 据媒体报道，年上半年，比亚迪新能源汽车的国内市场份额达到37%。

全国联合会副秘书长崔东树对《每日经济信息》记者表示:“新能源还是个小市场，比亚迪要靠新能源带动整体销售额不容易。” 比亚迪还必须注意如何应对之前流传下来的能源汽车市场下滑。