““城”意之作实力不俗 试驾腾翼C30”

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从皮卡德到suv，从轿车到轿车，再到家用轿车，长城汽车的这段飞速发展历史每天都在一点一点地进步，一点一点地进步，真的很有实力。 这个实力就像长城轿车的焊接门一样，是冲压了整个钢板，踏实又安心。

能够试乘以“低油耗·高品质”为特征的长城汽车的最新力作——天翼c30，真是感慨万千。 外观:中庸设计的成熟

长城开启了原创设计的尝试。 腾翼c30的外观整体看起来非常大气。 特别是车头的形状，给人一种低调和谐的美感。 透明的前灯在碗的边缘设计了黑边，两盏灯栩栩如生地凝视着前方； 尾部稍稍升高，加强了车身整体形状的前碰撞感。 设计师整合了全车的生产线，屋顶、腰线和底边三条线用干画简洁，使车身看起来和谐自然。 (/br/) ) )/br/) ) )内饰:清爽色彩独有的创意(/br/) )腾翼c30的整体内饰风格主要以黑色、米色为主色，中控台银色的装饰面板让车内整体的科技氛围变高， 中控台整体感很强，前门衬里与中控台的连接间隙达到了合资车的水平，超过了部分合资车的水平，装修工作独具匠心。

空之间:从短车身的长轴距准B级驾驶感

到酷熊，长城轿车产品的车内空之间 滕翼c30也不例外。 2610mm的超长轴距，后部全平面地板设计，乘车空之间更充裕。 多个库存() ) )/k0 ) )中印象最深的是，本来用于在中央控制台上设置多媒体画面)/k0 ) )之间，驾驶时经常使用的太阳镜、烟盒、手机、应收票据

燃油经济性:运行顺畅，燃油经济性好

翼形c30配备了长城自主开发的gw4g15直列4缸发动机。 长城似乎在滕翼c30上搭载的gw4g15发动机上设置了转速保护。 我们测试加速能力的时候，每次都要高转速起步，会很吃力。 基本上，发动机的空转速不能超过4000转。 如果需要省油的车，腾翼c30绝对适合你。 日常运转中，基本上只要将转速维持在1500转到2500转之间，就能获得足够的动力。 想提高燃料效率时，即使是2000档，发动机也能提供足够的转矩。

操纵:从车身柔性测试成绩优异的

桩子周围的数据来看，谁也不敢相信6万元左右的自主企业品牌轿车能达到时速接近70公里的桩子周围速度。 c30感慨地表示，无论是前麦弗森后扭力梁的悬架设计还是185/65r15轮胎都是标准配置，是测试车手当天被舒马赫抓住了，还是万里长城的底盘调整能力太强了。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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