“空客飞机涨价5.8％航空企业称不影响购机计划”

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记者喻春来从北京出发

空的客车公司，从今年1月开始将所有飞机的目录价格平均上调5.8%。 但波音(中国)投资有限企业传达事务副总裁王玉奎2月1日在《每日经济信息》采访中表示，波音暂时没有涨价计划。

关于此次价格调整，他表示，无论波音空客，价格的上涨都不会影响飞机制造商在中国的销售。 因为价格不是航空空企业购买机器时考虑的决策因素。

业内人士认为，中国航空空企业购买飞机还没有完全市场化，价格没有起到决定性的作用，飞机价格的上涨对航空空企业的购买计划有很大的影响，

空没有客户加价波音跟进

这次加价是空中客车自2008年1月以来首次加价，为

空客中国信息发言人表示，截至今年1月，签订采购合同的飞机不受此次价格调整的影响，空客在天津总装厂生产的a320系列飞机也成为价格调整对象， [/BR/] [/BR/]“以A320为例，2008年的商品目录价格在7600万美元以上，涨价后的商品目录价格在8100万美元以上。 ”上述发言者说。 关于

价格调整的原因，该发言人表示，空客户和供应商的会计核算以欧元计价，而航空空企业的购机以美元计价，受到两者汇率变动的影响

中信建投航空分解师李磊认为，此次价格调整只不过是领域惯例，空客人首要考虑的是欧元贬值。

空客户的同行波音会跟进吗？ 王玉奎说:“我现在没有听涨价的话。 将来是否会上涨现在还不清楚。”

上海吉祥航空有限企业财务结算部飞机引进专家王62;认为，2008年~2009年全球经济下滑，原材料、劳动力价格涨幅应该不大，波音宣布涨价，

中国航空空企业购机

但空客人和波音上述人士表示，涨价不会影响新一年在中国的订单

空客中国发言称，价格不是购买飞机的决定因素，重要的是航空空企业的诉求和飞机的性能和产品质量，这次涨幅不大。 另外，目录价格只是谈判的基础，最终明确的合同价格通常会低于目录价格。 由于市场竞争激烈，目前的飞机销售航空空企业占主导地位，是“买方市场”。

“从长远来看，涨价对订单量影响不大，”王玉奎说。 “价格是航空空企业需要考虑的因素，但企业关注的是什么时候需要飞机，什么时候交货运营。 ”。

据王ମ介绍，中国航空空企业的飞机购买最初由国家发改委与中航材和两大企业协商，协商后签订框架协议，各企业提交申请，将飞机交付各航空空 之后，各航空//K0//]企业与波音和//K0//]客户谈具体的购机合同，飞机制造商在谈判中给予航空//K0//]企业各种优惠政策，以对冲小幅的价格上涨。 “使用飞机的时候，应该买也应该买。 与价格无关，”海航集团计划财务部的飞机融资助理朱昊说。 “对飞机融资价格来说，涨价没有任何影响。 ”

空客户领先中国订单大战

去年在中国的订单大战中，空客户超过了波音。 去年12月29日，东航发布确认订单，购买16架空的中客车a330系列飞机，价格约为177.49亿元。 波音去年没有在中国发布新订单。

李磊认为，中国各企业今年的采购计划中，价格波动在合理考虑范围内，不影响空客户的销售。

发言人李磊表示，美国对台湾的军售很可能会短期影响波音在中国的销售，短期内空客人对中国的吸引力更大。 国航董事会秘书黄斌也表示:“可能会给波音今年在中国的销售带来麻烦。”

在全球市场上，波音2009年的飞机交货量为481架，总订单量为263架，均低于空客的498架和310架。

中国航空空就业率将复苏，空客户和波音将更加重视中国市场。 空面对客流量，波音新任命波音民机集团副总裁为中国区销售副总裁，这在亚太地区尚属首次。

“虽然民航业出现了赤字，但是企业不会采取大规模购买飞机的行动。 因为民航局想严格控制运力的扩大。 ”李磊说。

民航局副局长王昌顺1月13日表示，1月13日，全国民航局将严格审查民航局引进运输机项目的新增，计划增加飞机208架、退出飞机17架、增加飞机191架。

同步广播

原记者孙嘉夏从上海

出发。 拥有*st的

目前，两家企业的换股并购业务已经完成。 此次换股并购后，st东航新增16.94亿股，其中无限量抛售股14.06亿股，2月2日上市流通，2.88亿限售股将于年6月25日上市流通，st东航总股东股也将据此增加到112.76亿股。

原*st上航股东上海联合投资有限公司成为st东航第四大股东，持股比例为4.46%； 另一家原*st上航股东锦江国际(集团)有限公司持有st东航3.55%的股份，是第六大股东。

*st上市股票于1月25日结束上市，企业也走完了7年的资本市场之路。 据去年三季度新闻报道，*st上航总资产160.63亿元，三季度亏损2.53亿元，企业资产负债率达到93.1%。 “上航的股票将于2月2日上市。 我们两家公司在资本市场的重组就此完成。 今后将致力于领域的业务、资产的整合。 ’东航的一位干部对记者说。

两家企业的融合也在稳步进行，《每日经济信息》记者于2月1日获悉，st东航总经理马须伦前往上航，与上航干部员工进行交流，发表了题为“新东航的快速发展和战术选择”的演讲。

马须伦在演讲中以“活下来”、“形象变好”、“士气变高”、“竞争力变强”表现了东航2009年的变化，“新东航的快速发展理念”、“新东航” 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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