“民企大田2亿入主奥凯航空 拟4月前复航货运业务”

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在记者孙嘉夏从义乌

连续几年股权纠纷后，均瑶集团最终决定撤出奥凯航空。

3月4日，奥凯航空发布的信息显示，大田集团董事长王树生已经担任企业董事长、法定代表人。

奥卡航空空相关人士告诉《每日经济信息》记者，此次股权收购的代价约为2亿元人民币，目前已完成股权变更登记等业务。

均瑶纠纷后，在最终经历退出

停航、复航、股权纠纷后，王均金还是选择了退出乐团航空。

2008年12月3日，奥马凯航空空关于旅客航线暂时停航的申请得到了民航主管部门的批准。 很快，作为飞向这片蓝天的第一家民航企业的大股东，平均瑶集团、以及OK航空空的小股东和管理层之间的诸多矛盾也开始浮出水面。

2006年，均瑶集团通过收购奥凯航空大股东奥凯交能源，间接成为奥凯航空的控股股东。 之后，关于均瑶集团的出资是否顺利进行，经过几场诉讼、调停之后，争论仍在继续。

股东之间的纷争显然也影响了奥凯航空空的运营，作为国内首个飞向蓝天的民航空，奥凯航空空陷入了一段时间的亏损泥潭 王均金在申请停航空旅客航线时表示，企业罗列经营干支、变更客户导致经营工作要点不明确，引发经营方针分歧，“董事会与企业个别主要执行官的公司快速发展方向和步骤之间

事实上，当时平均瑶集团在乐团航空空内部没有发言权，所以作为大股东的平均瑶集团肯定不能接受。

如果继续走原有的经营路线

，在试图与天津市政府合作的时候，天津市民企业大田集团决定承接奥马航空空。

3月4日，奥凯航空宣布大田集团董事长王树生出任企业董事长、法定代表人。 奥凯航空向国家民航局、民航华北地区管理局等部门报告了董事会变更情况，民航局表示具有丰富公司管理经验和良好社会信任度的王树生将进军民航业。

目前，王树生已经在奥凯航空内部召开了干部职工大会。 王树生表示，乐团航空空将于今年4月前恢复波音737全部货机的航空空货运业务和国产新舟60支线飞机的运行。 截至今年年底，奥凯航空还将引进波音737-800型科技3-4公司，组成初期规模的波音737-800型科技干线机队，以天津为核心基地，依托环渤海经济圈形成辐射全国主要城市的航线互联网。

王树生在提到奥凯航空空未来的快速发展构想时表示，奥凯航空空将继续重复“干支结合、客户并行”的经营战略。

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