“江铃欲摆脱长安掣肘 福特翼虎或将落户新基地”

本篇文章2440字，读完约6分钟

经记者程元辉·梅东哲从上海北京

到福特在中国的重新定位，福特与长安、江铃的合作关系逐渐微妙。 以前有传言说福特suv翼虎将在江铃定居。 传言称，福特将首次避开战术盟友长安车，向江铃投放轿车，这意味着三方的合作关系发生了微妙的变化。 / BR// HR// BR// HR/30万产能配置预期[/BR// HR/] [/BR// HR/] 7月2日，江铃股份有限公司将处理产能不足的问题。 根据江铃股份的生产计划，新基地主要生产江铃企业品牌、福特企业品牌轻型客车、皮卡系列及suv。

江铃股份事务代表处一位工作人员在接受记者采访时表示，福特的轻型客车和皮卡德将逐渐搬迁到新生产基地。

据早前媒体报道，江铃汽车今年除了自主企业品牌的胜出外，还将引进福特轿车产品——SUV翼虎。 江铃汽车制造商表示，长期以来一直在考虑在江铃内部引进翼虎，但最近江铃就此事与福特达成了初步意向，计划开展建设事业。

在月30日召开的江铃汽车2009年度股东大会上，董事会高层在讨论产能扩张项目时，进一步探讨了翼虎国产项目的可行性。 消息人士表示，“如果谈判顺利，股东双方将在年内签署相关合作协议。 ”。

分解者认为，从生产能力计划来看，江铃股已有17万辆生产能力，加上30万辆新生产能力，总生产能力将达到47万辆，国内任何轻型商用车的生产

此人还指出，江铃的自主企业品牌suv好用是轿车，证明了新工厂拥有轿车的生产能力。 该车的技术主要来自福特汽车，不排除为翼虎国产铺路。 根据相关情况，易逝将于四季度上市，采用江铃轿车企业品牌标志，售价定位为10万元至15万元。 与本周关于翼虎是否国产的定论

福特翼虎国产的传闻相比，福特中方认为:“

据长期跟踪福特的一位拆解人士称，福特一直在谨慎工作，并在90%以上的普通新产品准备完毕时首次对外发布了信息。 这次福特高层出席新工厂的成立，意味着好。

如果福特将轿车产品引入江铃，将来双方会继续维持轿车的合作关系吗？ 对此，福特和江铃都在评论中表示不便。

汽车专家张志勇认为，福特和江铃在轿车上有很强的合作能力，首先是福特在中国布局上的诉求，其次是江铃自身发展迅速的诉求 “福特是中国轿车合资公司长安福特近年来在中国发展迅速，也遭遇了天花板。 福特在引进车种类方面不如丰田和通用汽车，在高级车战术方面不如本田。 寻求与江铃的轿车合作可以突破目前快速发展的瓶颈。 ”

张志勇还表示，江铃汽车一直是轻型商用车领域的龙头公司，但轻型商用车的销量和利润制约着江铃汽车的快速发展，如果能在乘用车方面取得突破，江铃汽车的长 事实上，江铃汽车也尝试了打造轿车企业品牌，但迄今为止上市的江铃陆风市场销量并不十分令人满意。 这次想利用福特技术重建轿车业务。 / br// h// br// h /新项目兼具三者的优点/ br// h// br//从张志勇身上可以看到

“在中国市场上，长安福特落后于日系和欧美系的汽车企业。 ”张志勇说:“长安福特成立后，福特率先引进嘉年华、蒙得迪奥等车，但在福克斯引进之前，长安福特一直生活在一局之中。 长安汽车的引进一直很慢，福特迫切需要新的突破。 ”

张志勇认为，在中国市场上，福特与其寻找新的合作伙伴，不如把握与江铃的合作特点。 两者在轻型商用车行业有着良好的战术合作关系，另一方面江铃和长安的这种合作关系也没有消除长安的阻力。

2004年，长安汽车和江铃集团各出资5亿元，成立江铃控股企业。 江铃控股持有上市公司江铃汽车41.03%的股份，福特汽车也持有30%的股份。

福特是见异思迁的，但福特的国内合作伙伴在长安业务的框架下。 福特的新轿车项目纳入江铃股份，兼顾长安、江铃、福特三方利益，可以说福特在未来项目上的利润将更大。

张志勇强调，当福特向江铃引进轿车的计划确定后，福特、长安和江铃的关系天平将悄然倾斜。

关于福特是否有意与江铃建立轿车合资企业，福特中方表示短期内不打算这样做。 / br// h// br// h /信息链接/ br// h// br// h /滞销陆风华停产

7月9日，上海陆风经销商向《每日经济信息》记者透露，“风华目前停产，风尚产量也不大”。 陆风汽车销售企业的相关员工也向记者确认了这一消息。

江铃陆风是江铃控股的轿车企业品牌。 江铃控股成立后不久，与福特成立江铃股份，共同生产轻型商用车项目。 随后，江铃控股投资20亿元在江西小蓝建立产能10万辆轿车生产基地，长安汽车向江铃陆风引进mpv风尚和轿车风华。 但是，市场的反应是“外观陈旧，油耗性能差”，因此两种产品逐渐被边缘化。

关于陆风在轿车行业的失败，上海陆风经销商认为长安对江铃投资不足的原因。 “长安汽车盘子很大，有长安福特和长安鲈鱼，自主企业品牌有长安微型汽车、自主企业品牌轿车，中航汽车资产也在收购，无暇顾及江铃汽车。 ”

江铃汽车董事长王锡高在接受媒体采访时表示:“不能说长安没有任何作用。 虽然说了“给江铃”，但是最初的时候长安给了江铃很多帮助。” 王锡高没有透露后来怎么样了。

据汽车专家张志勇介绍，长安有轿车自主企业品牌，江铃控股也有自主企业品牌陆风，两家为母公司，长安有两家自主企业 合作6年多来，江铃控股是长安商用车的生产基地。 由于商用车利润和市场销量有限，江铃集团一直在寻求乘用车的突破，但胜利上市是江铃在陆风乘用车项目失意后的又一次尝试。

值得一提的是，江铃的自主企业品牌轿车将从江铃控股下放至江铃股份层面，利用未来与福特新的合作契机，江铃股份将逐一发行资本市场融资功能。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003