“今年新车销量或与08年持平 1/3经销商面临亏损”

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经记者梅东哲从北京

获悉:“北京每年限制发放24万个牌照，但实际新车销量可能达到50万辆左右，这在当前领域是肯定的说法。 ”。 中国汽车流通协会秘书长罗磊在1月22日举行的“年中国汽车市场快速发展趋势论坛”上表示，北京大幅限制汽车保有量的增长，但综合拆解后，年均新车销量可能达到50万辆左右。 年规模急剧扩大的北京汽车经销商面临着僧多粥少的严峻挑战。

销量或近50万辆

年12月23日，北京市公布了拥堵治理方案，每年仅颁发24万张牌照。 在新政的刺激下，客户涌入首都各4s店，办理预约手续，通宵收购新车。 据说一天内也有超过1000台的4s店。

日的抢购风潮产生了透支费用，之后的几天对12月的销售额意义不大。

根据亚运村汽车交易中心(以下简称亚市)的数据，北京全年新车销量将超过90万辆，品牌限制政策将大幅降低北京新车销量。

对北京的经销商来说，这无疑是一个巨大的打击。 中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖向记者表示，拥堵治理方案确定了24万辆的总目标，但24万辆取决于报废更新和实际更新总量，因此不是最终量。

对于民用车，客户为了不锁定新车进行更换，需要采用3年以上的汽车，预计更新的车辆将达到20万辆以上。

经过初步测算，24万辆新车的牌照，加上20万辆以上的更新总量，预计将接近50万辆的水平。 这样的销售额预计比去年减少44%。 资料显示，2008年北京汽车销量49.28万辆，今年销量达到50万辆后，将与2008年基本持平。

罗磊向记者表示，年底北京市有460家左右的4s店，如果实现年销量50万辆，各4s店平均可以销售1000辆汽车，这将达到比较正常的水平。

但苏晖表示，2008年北京4s店只有300多家，但由于年销售增长受到刺激，经销商发展迅速，4s店数量增至400多家。 如果销售量与2008年持平的话，就不能适应现在的行情。

苏浞拆解，4s店确保生存的情况下，二级代理商有可能首先退出市场，二手车市场勉强维持，销售以外国客人进京购车为主。 4s店的大部分很可能从盈余转为赤字。 京城市面临洗牌，很快将再现三分之一的利润、三分之一的维持、三分之一的损失状态。 据了解，/ br/

许多4s店将面临拆迁

的挑战。 目前，经销商正在策划和研究单一企业品牌4s店与首都较大经销商集团合作的问题，寻求新的生存和快速的发展模式。 有点不自信的经销商正在压缩人员、经费和经营基地，留下实力寻找机会。

目前，京城车市值得关注的问题是，受城市规划建设的影响，目前400多家4s店用地矛盾日益突出，很可能面临征地拆迁。

据悉，朝阳区有可能率先实施4s店的征地拆迁计划。 朝阳区由于经济发达，4s店密集。 这是因为很多4s店受到波及，可能力度很大。

苏晖对《每日经济信息》记者说，由于中关村科技园扩大到丰台区东，这7家4s店已经面临拆迁，目前正在与政府部门协商补偿问题。

值得注意的是，在当前首都拥堵治理的背景下，4s店的拆迁选址极其困难，重建计划异常动荡，有可能被淘汰。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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