“绿色攻略以前传下来汽车技术革命新引擎”

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经记者刘苏从北京出发

为应对能源危机，我国汽车领域积极寻求突破。 制约新能源汽车的政策因素在年得到了处理。 万事俱备，只欠东风。 的“东风”是指制造商以成熟的产品登场。 从这次车展来看，今年，国内外大企业品牌开始大力布局新能源汽车，推进新能源汽车的开发和投入，长期以来，新能源汽车“好去处”的不自然将会被清除。

节能环保已经成为世界汽车业的共识，低碳排放成为更多厂商推广特点的关键。 以“创新未来”为主题的上海车展，强调了新能源车备受瞩目的优势。 《每日经济信息》记者介绍，此次上海国际汽车展全球首发车型约75辆，新能源汽车达86辆。

“年可以说是中国新能源汽车真正意义上的‘元年’。 ”汽车领域的拆卸师在接受《每日经济信息》采访时说。 中国新能源汽车的快速发展之路从2009年开始，经过了从政策导向到公司发力的过程，今年进入规模化生产阶段，开始实现市场流通。

节能和新能源汽车是“新”的代表，作为“未来”的方向，必然是各汽车企业在上海车展上展示力量的积分模式。

2009年，中国发布了《汽车产业调整与振兴计划》，提出了2009 ~年中国新能源车的快速发展战术。 根据《规划》，到了年，包括纯电动、充电式混合动力、普通型混合动力在内的新能源汽车将形成50万辆的生产能力，新能源汽车的销量必须占轿车销售总量的5%左右。 另外，第一轿车生产公司必须拥有通过认证的新能源汽车产品。

年，由工业和信息化部、科技部等部门参与制定的《节能与新能源汽车产业规划(年)》向国务院报告，称未来十年，我国新能源车的政策规划将完成。

面对政策扶持，我国汽车公司将快速发展新能源车作为“十二五”规划的重要一步。 数据显示，一汽集团新能源车产销年达1.1万辆东风集团到年纯电动汽车产销5万辆长安集团到年新能源汽车产销15万辆

而且，中国正在向世界发出新能源车高速发展的信号，各国也将新能源车的战术要点转移到中国。 今年3月底，通用汽车在中国发布了雪佛兰volt沃伦达。 作为世界上第一辆增速型电动车，该车将于年末在中国正式上市，中国也将成为美国本土以外首次引进的市场。 在此次车展上，大众、福特等世界知名汽车公司多参展新能源车，科技、节能、绿色、环保成为许多公司车展的关键词。

根据《节能与新能源汽车产业计划(年)》，中国新能源汽车的快速发展将是混合动力和纯电动车辆的双轮驱动，未来十年产业核心技术投资将达到千亿元。

根据《规划》，中国新能源汽车年产500万辆，其中中重度混合动力轿车占轿车年产量的50%以上。

据报道，该计划的目标包括两大块，一个是在一年前，大力支持节能和新能源汽车主要零部件的快速发展。 在电机、电池等核心零部件行业，以形成动力电池、电机等主要零部件骨干公司3~5家为目标，产业集中度超过60%。 年，动力电池系统能量密度达到120WHR/kg以上，价格降至2元/WHR； 年，动力电池系统能量密度达到200WHR/kg以上，价格降至1.5元/WHR。 二是实现常规混合动力汽车产业化，达到中重度混合动力轿车100万辆以上。

据汽车领域的拆卸师说，这个计划力度很大。 但是，目前新能源车电池等主要零部件的技术问题尚未完全突破，这是我国快速新能源车发展的瓶颈之一。 另外，提高个人购买比例是新能源车形成市场规模的最重要表现，但目前我国新能源车销售是政府主导的。

汽车领域的专家认为节能和新能源车是中国汽车领域实现“弯道超车”的重要且唯一的措施。 得益于国内政策，自主企业品牌纷纷推出了自己的新能源车。 在这个行业中，自主企业品牌在一定程度上与合资、外资企业品牌站在同一起跑线上。

专家向《每日经济信息》记者介绍说，这次车展自主企业品牌参展的新能源车具有规模化的巨大优势。 在以往的车展上，制造商作为纯粹的“技术代表”，基本上只有一辆新能源车，不像以前流传下来的车型那样家族化、系列化。 在这次上海车展上，新能源车系列的家族产品将首次亮相。 例如比亚迪的f3dm、f6dm、上汽荣威550插电式混合动力、350纯电动汽车等模式，形成了覆盖紧凑型、中级车的较为完善的车系，也标志着新能源汽车市场化的进步。

在刚刚结束的日内瓦国际车展上，大众汽车(中国)总裁兼首席执行官倪凯铭博士表示，高尔夫电动车不仅代表着未来的汽车技术，更是大众在中国宣传电动汽车的首选车。

领域专家表示，综合来看，本届上海车展上的节能和新能源汽车将呈现实用化、市场化的趋势。 在这次车展上，节能和新能源汽车型的主要关注点从“技术”变为“实用”，进入实用的混合动力车和接近实用的纯电动汽车型将成为这次车展关注的重点车。