“长安PSA获发改委批文 产品战术达共识”

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经过记者程元辉从上海出发

4月18日，标致雪铁龙集团( psa )在上海发布了世界首款雪铁龙ds5。 普华永道总裁瓦朗在接受《每日经济信息》记者采访时表示，标致雪铁龙集团非常重视中国市场，ds5将先于国产在长安标致雪铁龙企业上市。

4月19日，普华永道亚洲运营部首席执行官奥利维耶在上海国际车展期间接受《每日经济信息》特别采访时表示，“长安标致雪铁龙已经获得发改委准学生的批文，目前申请材料已提交商务部批准，未来几周内，

这是标致雪铁龙与长安集团合作后首次对外公开合资企业的准备过程。 几天前，瓦兰和中国长安汽车集团董事长徐留平在北京再次会晤，就合资企业的产品引进战术达成一致。

上海车展期间，奥利维耶在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“长安标致雪铁龙2月通过环评，现已通过发改委审核，审核材料已转发商务部审核通过后，长安标致雪铁龙

奥立维对记者说:“上海车展前夕，psa总裁瓦兰和企业高层访问政府部门，遇到商务部部长陈德铭。 陈德铭部长说正在进行长安标致雪铁龙合资的审查，提交资料没有任何问题。 乐观地说，预计未来几周将听到商务部的好消息。 ”。

瓦兰在接受《每日经济信息》记者采访时还表示，“合资合同正在接受中国主管部门的审查，徐留平总裁和我本人对主管部门的终审很有信心。”

作为发改委审批的一部分，长安标致雪铁龙申报成立的合资企业包括自主企业品牌和新能源项目等，环保建设也符合国家产业政策的快速发展，顺利通过了发改委的审批。

此前，长安标致雪铁龙新管理团队基本明确，中方管理层应展望原重庆长安汽车股份有限公司副总裁、长安汽车集团总裁助理徐骏、长安汽车销售事业部常务副总蔡建军作为中方代表加入新企业。

在法方高管的任命中，奥立维向记者确认，前标致雪铁龙上海新研发中心总裁埃里克·阿博德将担任长安标致雪铁龙筹备集团法方领导人。

目前，长安标致雪铁龙正在大规模招马。 据奥立维称，“目前正在紧密招募人员。 项目准备小组的公关、营销部分人员暂时驻扎在上海，大部队在深圳总部。 关于今后人员分配和营销机制的建立，还不清楚，车展结束后有可能集体回到深圳。 ”

上海车展前期，瓦兰和徐留平在北京再次举行会谈，双方在长安标致雪铁龙产品的战术上达成共识，ds系最终落在长安标致雪铁龙身上。

4月18日，雪铁龙新型轿车ds5在上海举行世界首次仪式。 当天，瓦兰在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“第一阶段长安标致雪铁龙将向中国投放雪铁龙旗下的ds系列产品，ds5为第一款车型，之后将投放属于合资企业自主企业品牌的新产品。”

徐留平称赞标致雪铁龙产品的迅速引进，表示:“产品非常振奋人心，能够打动中国客户。 ”。

4月19日，标致雪铁龙集团亚洲商务部总裁窦塞尔接受记者采访，补充标致雪铁龙中国产品战术。

窦表示:“标致雪铁龙正在全面考虑ds系列产品，第一步是用ds5国产和销售，第二步是引进进口车ds3和ds4，第三步是ds3和ds4国产，这两款车的国产时间距离ds5相差甚远 最后，推轻型商用车和自主企业品牌。 长安标致雪铁龙的未来有两个销售互联网。 一个用于销售ds系列的车，另一个用于销售轻型商用车和自主企业品牌。 ”

ds系列销售互联网是长安标致雪铁龙最先采用的互联网。 据奥立维介绍，ds3和ds4是小产品车型，所以要放到ds5上才能进入国产。 ds系列互联网计划在3年内成立120家经销商，将东部一线城市放在首位。

根据合同，长安标致雪铁龙还将生产新能源车，工程启动包括新能源汽车技术研发中心。

长安标致雪铁龙产品战术明确后，长安标致雪铁龙将在psa中国扮演重要的市场地位。

“我们对中国市场充满野心，目标是在中国的占有率达到8%。 ’瓦兰表示，作为全球企业，我们有一点优先快速发展的地区。 在这些地区中，目标当然接近10%，不是3%，具体是中国市场，我们的目标是8%。

“8%的目标由两部分实现，第一部分通过与东风的合资企业，力争年市场占有率达到5%。 与长安合作引进两个产品系列，以3%的市场份额为目标。 ”瓦朗解释说。

目前，中国已成为标致雪铁龙集团全球第二大汽车市场。 年标致雪铁龙在中国的销量为37万2009辆，比2009年增长38%，神龙汽车对集团利润的贡献率大幅提高。 这是瓦兰看好中国市场的原因。

为了实现8%的战术目标，标致雪铁龙有意在中国设立研发中心。 据了解，该中心一旦成立，将成为标致雪铁龙集团在欧洲以外的第一个研发中心。