“1.5亿欧元结盟世爵华泰汽车谋求转型”

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经记者刘旭从北京出发

张睿君表示，通过此次合作，华泰汽车共支出1亿5000万欧元。 根据协议，华泰汽车向萨博汽车企业出资1亿3000万欧元的母公司荷兰索隆，将持有索隆企业29.9%的股份，向萨博汽车企业提供3000万欧元的可换股贷款。 贷款期限为6个月，年利率为7%。 关于资金来源，华泰汽车表示，首先来自多年的资产积累和融资。

华泰汽车将与萨博汽车合作在中国生产和分销萨博企业品牌的汽车。 张睿君表示，双方合资公司的年产量在10万~20万辆之间，之后的生产规模取决于市场业绩。

在销售互联网上，未来萨博汽车和华泰汽车的原有渠道将不受影响，新成立的合资企业将使用新的销售渠道。

“不管合资企业最终能否通过考核，合资前景如何，萨博汽车都首先获得了1亿5000万欧元的资金来维持生产。 ’公司专家贾新光认为，此次两家公司达成战术合资的意向是最现实的结果。

事实上，根据荷兰子爵公布的第一季度报告，第一季度子爵损失达7900万欧元，去年同期利润为696万欧元。 萨博企业品牌由于资金不足，无法偿还供应商的货款。 该公司的瑞典工厂目前已停产近一个月，今年的销售额达不到预期的8万辆。 萨博公司的世界总裁穆勒说，萨博汽车很快就会重新生产。

穆勒在签约仪式上表示，通过此次合作，以及之前发球与中国公司的合作，萨博汽车在中国获得了近1.80亿欧元的资金。 今年，萨博汽车将恢复生产，引进越来越多的车。

汽车领域的分析师认为，中国汽车市场发展迅速，许多国际豪华汽车企业品牌希望进入中国市场。 资金严重不足的萨博企业品牌也将中国视为救命稻草。 另外，缺乏核心技术竞争力的中国汽车公司也非常渴望国际大牌掌握的技术和企业品牌的管理方法，促使华泰和萨博合作。

对华泰汽车来说，通过这次与世界爵士乐的合作，将全面进入轿车行业的竞争。 上汽收购火星车、北汽购买发球核心技术平台、吉利收购沃尔沃后，华泰汽车再次成为这一序列的一员。

贾新光告诉记者，对华泰汽车来说，此次战术合作的最大利益是让华泰全面进军轿车行业。

华泰汽车集团有限企业是中国的民营公司，该企业年末总资产125亿，营业收入55.04亿元，净利润3.5亿元。

穆勒表示，之所以选择华泰汽车作为在中国的合作伙伴，是因为华泰汽车和萨博汽车有共同点。 “两家公司同样生产小市场的汽车，在高端市场上具有很大的特征。 ”

在技术转让方面，穆勒说:“长期以来，华泰如果想借助发球的技术生产自己的企业品牌，我们可以进一步探讨，但保证在技术方面最大限度的采用。”

2009年12月23日，北汽控股收购发球相关资产。 两个月后，通用汽车将萨博汽车出售给荷兰赛爵，但通用公司仍拥有萨博企业品牌可回购的优先股，掌握萨博汽车的技术采用权。

关于萨博汽车在中国建立合资工厂一事，北汽股份有限公司高层人士向记者表示，萨博企业品牌在中国销售良好，对北汽自主企业品牌的利大于弊，北汽只是收购了萨博技术，并据此消化吸收，自主研发

另外，汽车领域的拆车师在接受记者采访时表示，目前国家对汽车合资公司的审批严格控制，在新能源汽车和合资自主车型方面有严格的限制。 因此，新的合资项目能否得到国家批准将成为问号。

今年，华泰汽车参与过民生银行和北京银行的增发。 北京银行公布定向增发方案时，华泰汽车获得近30%的增发份额，认购金额达35亿元，相当于去年净利润的10倍。 另外，在此次战术合作中，上海银行为华泰汽车提供了30亿信用意向，主要用于生产线改造等行业。