“日产发布中期计划 2016财年全球销量目标700万辆”

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经记者伍雨石从北京出发

日前，日产汽车企业公布了最新的中期快速发展计划。 该企业计划在财政年度(年4月(年3月)将全球汽车市场份额提高到8 )。

另外，日产计划投资2万亿日元(约246.8亿美元)以上，大幅增加全球汽车销量，该公司期望财政年度全球汽车销量超过700万辆，比财政年度提高70%。 日产公布的中期战术中还包括新车种的上市和利润率的提高，企业计划在今后几年内平均每6周发售一次新车种，将企业的营业利率提高到8%。

该商业计划的名称为“nissanpower88”，旨在~财年这几年平均每6周发售一辆新车，整条产品线达到66辆车，覆盖市场和车型细分市场的92%。 累计电动汽车销量150万辆(包括雷诺)； 发表了提高入门级车市场销售额的90项新技术，每年平均15个项目，并且世界经销商数量从现在的6000家扩大到了7500家。

中期计划中，日产非常重视新兴市场的快速发展。 日产计划在财政年度将中国的生产能力提高到120万辆。 另外，日产还谋求在俄罗斯、巴西、印度等世界其他新兴市场的活跃，其中之一的年产20万辆汽车的巴西工厂预计竣工。

根据会计年度，美国和日本市场占日产汽车全球销量的一半以上，日产计划提高会计年度销量在新兴市场中所占的比重。 日本资产管理公司fukoku capitalmanagement社长uukisakura表示:“由于地震，日产无法期待从日本市场获得大量利润。 日产必须努力在中国、俄罗斯等新兴市场扩大。 ”

财政年度，日产计划在中国获得10%的市场份额。 那么，假设未来几年中国车市场的规模不再增加，以今年的市场销量计算，日产在中国的年销量将达到170万~180万辆。 目前，根据日产在华合资企业公布的生产能力计划，年日产在华最大生产能力仅为120万辆，与180万辆相比还缺乏60万辆的产量。

据时间推算，要实现年生产能力180万的满负荷运转，工厂的生产至少需要每年完成，但一般工厂建设需要1年半到2年。 这意味着日产最晚将于年开始建设新工厂。

现在日产正在中国的合资企业中进行生产能力扩张计划。 按照计划，东风日产花都第二工厂将于年采用，结合目前东风日产的生产能力，新工厂投产后，整体生产能力可超过60万辆。 这将是日产在全球每个生产基地生产能力最高的工厂。 另外，郑州日产不久前也开始了中牟工厂每年18万辆的扩建工程。 据说这项扩建工程明年完成。

关于日本震后零部件供应链的切断，日产雷诺全球总裁卡洛斯·高恩表示:“将与法国汽车巨头雷诺和其他企业共同推进零部件的通用化。 通用化可以实现大量生产，有助于零部件制造商在单价低廉的情况下保证收益。 日产汽车企业全球汽车生产能力“基本”恢复到正常水平。 ”

日本大地震对日本零部件供应商的生产产生了巨大的影响，地震三个月后，日产汽车企业的部分汽车零部件供应商没有摆脱生产困难的状况，但运营困难的供应商数量大幅减少。