“CDV车型掀市场热潮 或迎来替换微车高峰”

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郑州日产nv200上市引入的cdv市场概念，已经引起许多厂商的关注和跟进。

年末，cdv类别正式注册中国汽车工业协会制作的“版中国轿车车型手册”时，中国市场上cdv销售的车型只有3种，其中2种是郑州日产的nv200和帅哥，另一种是北汽福田的迷迪。

在市场整体低迷的情况下，cdv车型在前五个月为郑州日产贡献了17000辆以上的销量，比去年同期增长了110%。 根据汽车市场相关分析报告，年1~6月，cdv两个相关细分市场中，mpv市场实现了15%的销售增速，而另一个主要相关细分市场——微客市场，经过连续3年的高速增长，年增速下滑11%。

据悉，9月初帅客2.0l发售后，帅客1.5l将于月末以主会场和5大cdv积分销售区分会场联动的方式高调发售。 目前销售的帅客1.6l排量产品最低厂家指导价为7.63万元，加上节能惠民补贴的支持，其购买价与4万~6万元的主要微客价格区间仅差一步。 按照惯例，帅客1.5l产品的价格要进一步向下增长，以不亚于高端微客产品的价格，获得帅客“一车抵三车”的独特cdv产品价值。

这样，探索民生市场更细分的cdv模型序列，就会发现我国微型汽车市场被诉求大幅升级，基于轿车底盘的cdv模型具有舒适性和安全性升级的特点，对微型汽车市场带来新的冲击。