“全地形轿跑车ZDX 强化Acura中国市场企业品牌竞争力”

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11月4日，来自北美的豪华车企业品牌acura宣布，全新的全地形轿车zdx已在中国正式上市。 acura家族的新成员zdx是在北美完成设计、开发、制造的全新概念的全地形轿车，是美国加州托兰斯acura设计室精心打造的引领未来的标杆之作。

在zdx上市新闻发布会上，本田技研工业(中国)投资有限公司acura事业部部长津村卓哉表示:“zdx是在mdx之上定义的车型，是acura为新生代年轻豪华车客户打造的新型四门全地形轿车。 将zdx定位为“全地形轿车”，这是一个全新的概念。 zdx将轿车的舒适性、suv的全地形实用性和跑车的运动操作性完美融合，为越来越追求多样性的中国豪华车顾客提供耳目一新的价值选择。 ”

通过完全突破以前流传下来的轿车概念，本田用全新的设计改变了自己“低调”的企业形象。 希望这辆车能成为中国市场的领头羊和重要的支柱产品。 zdx是acura进入中国后时隔5年引进的第四个新车型，将丰富acura在中国市场的产品线，强化acura大胆个性的企业形象。 而且，zdx的上市意味着acura的中国市场战略更加激进，将加速中国豪华车市场的角逐。

zdx特派团:加强库拉索竞争力

zdx负有重要的历史使命，因为acura对zdx市场有着非常高的期望，特别是对企业品牌的重塑有着很大的影响。

zdx外观的高级设计师达蒙·谢尔说:“我们最初设计zdx时，的目标是设计一种独特的车，完全突破了以前流传下来的轿车概念。 zdx的目的是最大限度地发挥高端感和个人体验，给驾驶员带来越来越多的情感体验，给驾驶员带来独特的个人体验。 ”。

事实上，阿库拉要建立非常独特的感觉的车型也面临着市场风险。 市场是否接受这种独特的风格，最终还是因人而异的。 但是，前期的预热打消了acura对zdx及其独特风格的担忧

2009年，zdx首次亮相美国纽约车展，以前卫的个性形式，凭借卓越的性能和先进的先进技术受到权威媒体的高度评价。 两年后，zdx亮相上海车展，首次亮相中国，以大胆的设计和先进技术备受人们期待。

今年11月初，zdx正式进入中国市场，打开了“全地形轿车”的新概念，打开了新的细分市场。

开完这辆车后，试车员认为:“zdx是一辆具有超越时代意义的全地形轿车，24小时具备全地形的驾驶性能。” zdx将搭载强大的3.7升v6vtec发动机，最大输出功率将达到309马力。 另外，与accura全新的带运动换档模式的6档自耦变速器组合，具有更优化的油耗性能比，多片锁止离合器也进一步提高了效率，百公里的综合油耗仅为11.9l，对驾驶员的性能和油耗都很严格

但是，宏碁在中国市场的进入时间还很短，宏碁重塑中国企业品牌不仅要由zdx完成使命，还必须加快市场政策的制定。

acura将加速进入中国市场

本田中国总部长仓石诚司接受媒体采访时表示:“我们正在追求新的变化，阿奎拉正在加速中国市场的快速发展。”

acura今后将陆续推出包括混合机型在内的许多新机型，扩大并完善acura的产品线。 仓石诚司表示，阿居拉已经在中国设立了新产品策划部门和研发部门，以求为中国市场制造新车。

而且，acura为了继续acura的销售和服务互联网，正在扩大销售渠道。 发布会当天，津村卓哉表示，宏达在中国的企业品牌渠道互联网今年将达到40家，明年也有可能继续快速发展新店。

，acura在中国推出了mdx标准豪华运动版、舒适豪华运动版并正式发售。 mdx对包括变速器和核心四驱技术sh-awd在内的动力系统、智能配置、外观设计等进行了全面升级。 北京车展上发布了tl炫版和tl自大版，给客户带来了多样化的选择。

今年是acura进入中国五周年。 acura在中国推出了mdx尊享运动款、款tl、zdx，acura明显加快了进入中国市场的步伐。

和豪华车的宿敌对战

当豪华汽车企业品牌在中国市场扎根的时候，acura作为后来者，抢占了豪华汽车市场，期待着中国市场的厚度变薄。

acura进入中国才五年，国内顾客很少知道acura企业品牌。 事实上，阿库拉1986年出生在美国。 阿基拉是日本汽车的第一个豪华企业品牌，但诞生于北美市场。 重要的是，它也是本田为了对抗德国系豪华车而树立的豪华企业品牌。

20世纪70年代，石油短缺、经济萧条、新政府法规改变了美国人的汽车成本结构，使得性能可靠、经济实惠、价格低廉的日本车因技术革新而受到顾客的支持，本田的销售额迅速增长。

经济复苏后，豪华车诉求激增，以宝马、奔驰、奥迪为首的欧洲豪华企业品牌占据高端市场，美国三大汽车制造商也只能扛起其大棒，日本经济型轿车制造商不敌。

本田决心挑战豪华车市场，为亚洲打造豪华企业品牌。 在怀疑声中，1986年本田在美国创立了豪华车企业品牌acura，最先推出了legend和integra两种汽车。

很快，acura因其优秀的产品而备受赞誉，到1987年，仅一年多的时间，acura的销量就超过了任何一辆欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。 acura事业部最成功的标志是1987年下半年，丰田和日产两家日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。

此后，在北美的汽车构图中，形成了日本三驾马车对抗德系三驾豪华马车的局面，acura也与德系豪华车企业品牌在世界上成为宿敌。

每次谈起这段历史，都会把这段历史当做传说来看。 阿基拉的成功不是因为企业品牌，而是因为企业品牌背后的精神。 正如“阿喀拉”来源于拉丁语“阿喀拉”一样，其含义是精巧细致的机器

从80年代到90年代，阿奎拉持续闪耀，销售额持续上升，在j.d.power的顾客满意度调查中始终名列前茅。

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