“北京车市下滑近60% 40万辆目标或成泡影”

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经记者刘旭从北京出发

最新统计数据显示，去年10月，北京交易新车4.07万辆，比上个月增长1.24%，减少42.4%，比去年同期下降41个百分点。 1月~10月，北京地区新车交易量共计31.17万辆，比去年同期减少52.5%，9个月前累计同比下跌1.2个百分点，低于全国销售水平的55个百分点。

中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖表示，受多种因素影响，北京四季度汽车市场仍以平稳状态为主，没有重大突破。

分析显示，另一方面，北京近期未出台汽车拉动费用政策，监管、停车费上涨、油价等因素对汽车市场均为利好空的消息。 另一方面，节能补贴新政策的实施，意味着门槛提高，准入车型减少，无法起到大幅度的促销作用。

汽车领域的分析师告诉《每日经济信息》记者，再过两个月，北京市场汽车销量达到4万辆以上并不容易，这意味着北京市场今年40万辆的销售预期将化为泡影。 年，北京市场销量达到92万辆，今年比去年同期下跌近60%。

国家新闻中心经济咨询中心主任徐长明介绍，北京实施的限购车辆政策对今年全国车市增长率的影响为4.5%左右。 北京市因限购政策，汽车销售额估计将减少600亿元至1000亿元。

而且，由于限购，北京二手车交易量超过新车销量逐渐成为市场常态。 数据显示，10月，北京二手车成交4.57万辆，比去年同期增长10.3%。

业内人士预计，受年北京和贵阳限购汽车令基本顺利实施的影响，明年将有多座城市参加限购汽车令，仍有多座城市积极推行限购措施。 解体表明，北京摇滚不是一时的政策，短期内很难取消，但认为有必要进行更合理的撰改。

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