“陕汽集团31亿资产借壳博通股份”

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经过记者郝晓丹

业绩疲软的博通股( 600455，前收盘价12.04元) )终于实现“脱胎换骨”。 企业今天宣布，计划通过资产交换和非公开发行的方式购买陕汽集团100%的股份。

陕汽集团的估计值为31亿/

公告称，博通股份计划通过资产交换和非公开发行股的方式购买陕汽集团100%的股份。 企业将所有资产和债务出售给陕西汽车控股集团，票面价值9518.31万元，估算值约1.63亿元，估算增值率约为71.53%。

另外，博通股份将向陕西汽车控股集团发行约1.31亿股，配合石油、陕西产投、长城资产、东方农牧、通运集团、西安卓尔、重庆卡福及重庆红弹的延长，发行价格为11.89元/股。 纳入资产陕汽集团的账面价值为19.55亿元，预估约为30.83亿元，预估增值率约为57.68%。

此次交易完成后，博通股份的主营业务将改为重卡整车、专用车、零部件的生产和销售、新能源汽车的开发、生产和销售、汽车金融、四方物流、电信等职位市场服务业务。 这次交易改变了博通股份的控制权。 交易前的经发集团直接持有博通股份的20.40%，通过控股的经发实业间接持有6.35%的股份，作为博通股份控股股东的实际控制人是西安经济技术开发区管委会。 交易完成后，陕西汽车控股集团将持有博通股份约1.31亿股，占发行后总股份的42.43%，成为新的控股股东，其背后的陕西国资委将成为实际控制人。

《每日经济信息》记者观察到，对博通股来说，此次销售壳也是急需的。 近年来，博通股票经历了2008年~连续3年出现赤字暂停上市，年实现扭亏为盈，年4月恢复上市等一系列重大变故。

与潍柴动力一起拥有陕西重汽/

公告称，此次布局的陕汽集团拥有陕西省汽车工业龙头的17家参股控股公司。 年，陕汽集团对17家参股公司之一陕西重汽的投资利润占净利润的比例分别达到99.66%和91.81%。 也就是说，陕西重汽的盈利能力对陕汽集团有很大的影响。

公开资料显示，陕西重汽经营重卡整车业务，生产的陕汽重卡成为重卡领域的拳头产品。 在新能源汽车行业，陕西重汽推出天然气重卡、客车系列产品以及我国首辆纯电动码头牵引车，形成了一定的替代燃料技术储备，目前天然气重卡市场份额居国内第一。

由于历史原因，潍柴动力( 003338元，收盘价17.59元)占陕重汽的51%，陕汽集团持股比例为49%。 陕西重汽是潍柴动力和陕汽集团各自主要业务的一部分，也是潍柴动力和陕汽集团共同持续的利润来源。 为了降低“押宝”陕西重汽的风险，陕西重汽集团采取了一系列措施，明确了陕西重汽集中精力制造整车，在陕西重汽集团点位快速发展专用车、零部件及后市场服务业务的方向。 目前，完成了对高质量零部件、专用车企业的完整管理，成立了德银融资租赁有限企业从事融资租赁业务，开展了远程通讯等后勤支持工作，并与其他大型企业合作，成立了新能源物流企业。

对于此次置换的前景，博通股份表示乐观。 据此，交易后企业的营业收入、母公司所有者的股东权益、母公司所有者的净利润，在去年同期未完成重组的情况下，分别增长503.1%、1643.99%、831.14%，拉动企业持续盈利能力和抗风险能力

数据显示，近两年，陕汽集团利润略有波动，年净利润分别为1.78亿元、8901.85万元，年1~5月净利润为4119.18万元。