“证监局立案调查尚无果 五洲交通6.74亿再购南星锑业”

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经过记者曾剑

对于常年停产、持续亏损的矿产资源公司，五洲交通( 600368，收盘价4.26元)为什么甘愿违规也要购买？

五洲交通今天宣布，董事会审议并通过决议，同意企业以6.735亿元收购广西成源持有的南星锑矿100%的股份。 《每日经济信息》记者观察到，五洲交通长期垂涎于南星锑业。 早年，在不符合竞争条件的情况下，企业采用了子企业先于广西成源支付7.549亿元资金，由广西成源代为收购的方法。 但是，由于子公司在支付之前没有履行相应手续，五洲交通至此被广西证券监督局立案调查，至今仍未得出结论。

想要购买矿山的企业已经停产三年了

五洲交通公告称，根据资产基础法判断，南星锑矿的总资产帐面价值为1.56亿元，股东所有权权益帐面价值为2903.97万元。 经判断，总资产判断价值8.14亿元，股东所有权权益判断价值6.89亿元，实际所有者权益价值4.54亿元。 经交易双方协商，明确南星锑矿100%股权转让价为6亿7400万元。

资料显示，南星锑矿成立于1995年，注册资本1800万元，广西成源拥有企业100%的股权。 南星锑酸盐行业主要从事锑酸盐开采，钨矿山开采、销售等，拥有茶山矿山开采权，其锑、钨产量均居广西第二位。 茶山矿山设计为年产20万吨原矿，生产锑金属4000吨、钨金属300吨、锌金属3000吨。

但是，由于采矿证每年11月过期，安全生产许可证每年3月过期，多次政策性停产导致该矿的生产经营活动困难，近3年来至今仍处于停产状态。 年，南星锑矿的净利润分别损失860.43万、525.11万元。 年1~2月，企业持续亏损212.03万元。

据估计，未来12个月内，南星锑矿业的整改和再生产业将需要投入2000万元左右的资金。 五洲交通表示，目前运营资金充足，能够满足矿产资源开发相关价格的需要。

对于此次收购，五洲交通认为，收购将降低企业对高速公路收入的依赖性，减轻来自收钱公路专业清洁业者的经营压力，多元化快速发展。 企业还明确了企业今后将进一步整合当地有色资源，形成产业链一体化能力。

子企业曾违反南星锑矿的收购

值得一提的是，五洲交通此次由子公司五洲国通预付广西成源过往款项，以支付上述交易的对价。 为什么要用这么奇怪的支付方法？

广西国资委官网显示，南星锑矿国有产权转让项目从南丹县政府首次委托转让到最终成交持续4年，挂牌2次，终于于年5月成功转让。 项目为2亿9000万元挂牌，经过138次激烈出价，民营公司广西成源最终以6亿5000万元成交，比挂牌高出3亿6000万元，溢价率达到124.14%，广西产权交易机构个别国有产权成交、 从竞争结果来看，广西成源显然需要南星锑矿业的志向。

年10月，五洲交通宣布收购广西成源控股集团的权利，实现了对南星锑矿业的间接控制。

但是，根据今年2月五洲交通发布公告，受竞争条件的束缚，企业与广西成源合作，广西成源参加了竞争。 由于竞争时间紧迫，企业子公司五洲国通来不及履行董事会、股东大会的审查手续和提交企业董事会、股东大会审议，以贸易形式向广西省成源先行支付了相关金额共计7.549亿元。 其中6.539亿元是南星锑矿的产权成交价款，5000万元是履约保证金，5100万元是南星锑矿用于偿还南丹县财政局的债务。

此后不久，五洲交通被广西证券监督局立案调查。 企业年报显示，子公司违规支付7.549亿货款是企业被调查的原因之一，但至今仍无调查结果。