“丰田召回426万辆 不涉在华车辆”

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实习记者伍雨石在北京

11月25日，前排(驾驶员处)的脚垫因“油门踏板向前滑动被卡住”而干扰油门操作，造成安全隐患。 据说这是丰田北美最大规模的召回事件。

对此，丰田中国宣传科长牛煜表示，丰田此次在美国的召回不涉及中国市场。

国家质检总局在11月27日的相关风险预警通知中表示:“经查实，丰田汽车(中国)投资有限企业将风险原因前排的垫子随车进口至中国市场。 ”。 / BR// HR// BR// HR /据丰田公司称，此次召回的数量有可能增加。 据悉，此次召回的车型包括在美国销售的2007年至2009年佳美、2005年至2005年丰田亚洲、2004年至2009年普锐斯、2005年至2005年丰田章鱼[/BBS 因为这辆被召回的车辆数量日后可能会增加。 丰田在声明中宣布，将从明年1月开始向经销商开发新的加速踏板，以缩短加速踏板的长度，更换有问题的加速踏板，并从明年4月开始供应。 另外，丰田还将在稍有问题的汽车上安装“智能刹车”系统作为附加的预防措施。 据说这是迄今为止，丰田在北美市场最大规模的汽车召回方案。 据

媒体报道，今年9月召回发布之初，丰田向全美经销商发放了大量尼龙扎带，固定了与车型相关的地毯。 媒体援引丰田新闻发言人的话称:“在充分采纳美国国家高速公路安全管理局的意见后，我们尽快启动了地毯问题解决程序，同时告知了我们的经销商详细的问题解决方案。 这样的地毯用尼龙绑住固定。 ”

中国市场

上述在美国召回的车辆的部分货款型号在中国市场也有销售 ]

国家质检总局也在11月27日的风险预警通知中表示，“经甄别，丰田汽车(中国)投资有限企业获悉，导致风险的前排护垫未随车部署在进口到中国市场的车辆上。 ”。

不过，国家质检总局在通告中表示，“部分车辆可能因个人携带或其他原因在中国境内被采用，也有客户自行配置脚垫之类的”。

国家质检总局在风险预警通知中表示，客户所采用的车辆为来自美国的上述型号、年型号的车辆时，将立即获得最近的丰田许可服务森 脚垫因干扰油门踏板而受损时，请向当地出入境检查检疫机构报告。 如果对采用上述车型的客户有疑问，请联系经销商进行确认。 客户自行添加组装、附件时，必须符合相关安全法规，按照安全建议，防止与操纵装置发生干扰，不影响行驶安全。 / BR// HR// BR// HR//系统联盟频繁召回给丰田企业品牌带来的恶果 因为这是2006年我国实行汽车召回制度以来最大的召回案例。 仅仅4个月后，广汽丰田和一汽丰田宣布召回在中国销售的约70万辆丰田汽车。

记者表示，从2006年开始到这次召回，丰田汽车(不包括雷克萨斯企业品牌) )在中国共销售约130万辆，根据这一计算，目前

长期以来，丰田以低廉的价格和可靠的产品质量战胜对手，创造了震惊业界的“丰田神话”。 但是，业内分析师表示，在大规模制造带来的瓶颈，以及曾提出的抢占全球15%份额的影响和压力下，丰田在产品质量管理方面略有起色。 特别是去年的经济危机，进一步揭示了丰田的这一短板。

在丰田的总装厂，业界有名的“信息表达代码”依然存在，但由于竞争压力，丰田与其零部件供应商之间在严格控制产品质量的基础上，生产价格

牛煜说，还不知道脚蹬问题是在零部件供应商身上，还是在产品设计的环节上，但领域的分解人士表示，丰田迄今为止在中国进行的一系列理光

丰田生产系统的核心是整车生产和零部件供应商的专业化合作，通过将选定的供应商整合到一个公司的互联网上，使其内部所有相关公司的优势和目标完全一致 简单来说，丰田长期以来通过大量采用本公司系统内的零部件供应商提供的产品，获得了生产和管理价格的特点。

但是，由于竞争加剧，整车利润越来越低，丰田将价格压力转嫁给零部件供应商，而零部件供应商在生产和价格压力达到一定程度时， 随着丰田本土化战术的实施，零部件供应商增多，过分追求扩张速度的丰田对越来越多的零部件供应商缺乏有效的管理，这可能是丰田“召回门”频发的原因。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61283003