“证监会放行 上航超百亿资产将打包进入新东航”

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经记者孙嘉夏从上海

12月1日至12月1日，st东航( 600115，sh ) )、st上航)、sh )以下简称上航)，分别涉及东航的换股并购 》东航方面表示，随之，上航的百亿多资产打包整体进入“新东航”，两企业随后出现整合问题，“目前正在对两企业的定位进行研究。 ”。 东航董秘罗祝平向《每日经济信息》记者透露。

新航在潜在的合作机会上“备受瞩目”

两家企业的联合重组方案顺利通过证券监督管理委员会的审查，12月1日，东航、上航分别经中国证券监督管理委员会批准或不批准决定后，

“等待中国证券监督管理委员会的最后批准文件。 》东航董秘罗祝平传达了“每日经济信息”。 在此之前，东航董事长刘绍勇对记者表示，希望与上航共同重组的法律手续和定向增发计划能在年底前完成，“我们对此非常有信心。 ”。 刘绍勇说。 由于东航向东航国际控股(香港)有限公司增发4亿9000万股以下的h股计划被批准，刘绍勇表示，“东上重组”和东航正在进行的内部改革，都是东航整体战术的一部分。

目前，这种战术正在取得进展。 方案通过，标志着东航上航联合重组工作基本完成监管部门审核，进入最终资产移交阶段。 》东方航空相关人士表示，自今年6月8日两家上市公司因重大重组问题停业以来，东方航空联合重组工作“严格按照原定计划，多次合法、合规、合理、合情合理地进行”，并提出“联合重组方案”

以前有消息称，“东上重组”完成后，“新东航”将作为国际战术投资者考虑重新引进新航。 “这还是‘传说’。 ”罗祝平1日告诉记者。 另一方面，新航方面也发表声明称，新航依然关注行业内合作的潜在机会，同时对中国未来的快速发展机会感兴趣，但目前没有关于对其他航空空企业进行特定投资的对话。 “中国是一个重要的市场，我们经常与其他航空空企业进行友好对话。 ”新航表示。

分，根据子公司整合方案未定

前公布的重组方案，东航将采用换股并购的方法整合上航。 重组完成后，上海航空的所有资产、负债、业务和人员所有将进入“新东方航空”，成为东航全资子公司上海航空空有限责任企业，但上海航空企业的品牌、经营权仍将保留。 该方案还意味着，目前总资产达160亿元的上航将整体打包进入“新东航”。

“整合的对象是包括各积分、子公司，例如旅行社等业务在内的上航所有资产。 ”罗祝平告诉记者。 记者了解到，目前上海航空旗下资产有控股80%的中国联合航空空有限企业(以下简称中联航空)、全资拥有公司上海航空空国际旅游(集团)、上海航空空进出口有限企业、上海航空 包括上航董事长周红在接受记者采访时表示，部分子公司目前经营状况不佳，如上所述，货运航空亏损严重，旅游业务公司应收账款高企等情况。 “目前，相关资产移交过程、上航退市等业务还没有确定的时间表。 ”罗祝平说。

两家企业的定位是

关于资产移交的具体方法还没有确定，但两家企业的业务合作已经广泛展开。 据东航上航联合重组领导小组介绍，近期，通过整合航线和服务资源，东航上航已推出26条“快线”、“准快线”，覆盖中国多个中心城市，特别是“京沪快线”，每天实现44班飞行，第一时间段， 实现了中高速线“公交化”

罗祝平告诉记者，协同整合的对象除航线外，还包括航空材料、运营价格等各个方面。 在此前中国上海航空参加的上海波音航空空改装维修工程有限企业新格库落成仪式上，周红在回答记者关于东部航空材料维修整合的提问时表示，东部航空应在航空空维修方面形成协同效应，但目前双方仍在这一问题上达成协议

重组完成后，“新东航”团队规模将超过300架，在上海市场的份额也将超过46%，通航城市将超过150座，两家企业的定位问题也将浮出水面。 “两家公司的合并定位问题目前正在研究中，但具体方案还没有形成。 ”罗祝平向记者透露。 上航方面已经考虑定位旗下的中联航，“两年内不会进入上海，不会和东航上航竞争。 ”。 就航前表示。 东航上航联合重组领导小组告诉记者，联合重组只是“新东航”迈出的第一步，“新东航”进一步明确快速发展战术，调整市场结构，深化内部改革，促进企业快速、良好快速发展。”

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