“东风雪铁龙C5瞄准6万辆年销量”

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据悉，东风雪铁龙高级轿车c5的第一批将于本月交货。 该公司以今年c5的销售目标为年6万辆，东风雪铁龙所有车型的年销量在20万辆左右。

东风雪铁龙副社长魏文清表示，关于c5，东风雪铁龙的目标是该细分机型的平均销量，也就是每月超过5000辆左右。 该车于去年11月末在广州车展上市，售价17.69万~29.89万元，上市半个月内订单超过7000辆。

这辆车是神龙第二工厂正式生产的。 这家工厂是标致雪铁龙全球新一代精益化模板工厂，c5的上市也填补了其在高端产品行业的空小白。 目前神龙的生产能力上升到45万辆。

据统计，神龙去年突破了27万辆，比前一年增长了52%。 其中，东风雪铁龙企业品牌销售15.99万辆，东风标致企业品牌销售11.02万辆。

分解者认为，去年神龙的高增长取决于加强地区营销和提高基地能力。 其中东风雪铁龙15个网点实行精益管理后，月销量平均增长13.3 %，销售满意度平均增长11.3%。

实际上，东风雪铁龙企业品牌今年的销售创新之所以高，与新爱丽泽和世嘉的热销有关，两款车都进行了适合中国客户的改造。 法国人向神龙引进车型越多，就越听取中国顾客的意见，一味改变自己的速度。

神龙技术中心c5项目负责人黑友说，这是市场逼迫观念变化的话。 毕竞中国已经成为世界第一大市场，销量是保证产品在中国成功的最重要指标。 国产c5和欧版c5最大的区别是提高了舒适度，为此将c5的悬挂调整得更软，增加了隔音设施。 他们在c5投产之初的调查中发现，舒适性是目前豪车顾客最重视的。 他认为，由于中国最畅销的大众对产品进行了本地化改造，法国人也需要借助力量。

东风雪铁龙改善了c5的舒适性，从细节上可以看出，c5三角臂和副车架的连接部使用了液压缓冲技术，比采用普通橡胶块的轿车对高频振动具有更好的过滤效果 c5的螺旋弹簧的刚性与整车质量技术一致，车身的振动频率在1.05~1.2hz的范围内，正好接近我们悠闲散步时身体的振动频率。

神龙近年来在中国市场缺乏进展，其产品线集中在中级车行业，东风雪铁龙和东风标致的企业品牌影响没有明显提高。 为此，神龙企业将建设第二工厂，生产中高端车提升企业品牌。 此外，神龙企业在襄樊建设了新的发动机和变速器生产线，搭载于雪铁龙c5的新一代2.3l黄金排气量vtcs铝全高效发动机，为欧洲设计，首次在中国上市。

魏文清宣布，今年东风雪铁龙将赢得20万辆的销售额。 另外，他预计今年汽车领域的增长率将达到15%左右。

熊国志]

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