“揭秘吉利竞购沃尔沃始末：收购野心始于2002年 运营平台已投入运作”

本篇文章3706字，读完约9分钟

记者高威陈迵在北京

3日前，刚刚在瑞典戈德堡沃尔沃总部度过虎年春节的李书福出现在北京学院国际大厦的吉利北京代表处，负责收购李书福和吉利方面沃尔沃的精英团队们表示，

“收购沃尔沃的最后合同基本上都是板上钉钉的。 我们现在有必要将商业语言转换为法律语言。 现在正在进行最后的冲刺”。 与吉利收购沃尔沃谈判小组亲近的权威人士李阳(化名)告诉《每日经济信息》记者，出乎意料的是，沃尔沃轿车企业近日正式向吉利集团送花。

在吉利汽车收购沃尔沃卸任之际，李书福及其核心团队逐渐来到台前，这跨国汽车收购的各种细枝末节也开始浮出水面。

2002年引发收购想法

也许2001年，当李书福预言美国汽车三大企业将在10年内破产时，人们认为来自浙江省的草莽商人疯了 但是，2009年美国三大汽车企业通用、福特、克莱斯勒相继进入破产保护和待价而上，陷入困境后，人们开始侧目看到“汽车新人”的独特发现所蕴含的力量。

这是一件鲜为人知的事，李书福曾预测福特2002年底可能会出问题。 从那以后，就想要沃尔沃这个“肥肉”。 当时，吉利集团的业务发展迅速，刚刚步入正轨。

年前的底特律车展期间，李书福与福特企业到沃尔沃瑞典总部进行了考察。 在他的观念中，收购全球汽车企业品牌是中国民营车企在全球汽车布局中想要取得一席之地的捷径。 因为当福特被证明卖掉沃尔沃时，吉利在同行竞争对手匆忙上阵的情况下迅速提出了切实可行的方案，最终打动了福特。

吉利此前曾有与英国锰铜企业和澳大利亚自动变速器企业dsi进行海外重组和并购的经验，但与沃尔沃竞争商谈的难度依然令吉利谈判小组成员印象深刻。

“收购沃尔沃的谈判困难且漫长，不亚于战斗。 ”李阳告诉《每日经济信息》记者，自去年年初福特方面宣布沃尔沃车企销售后，吉利方面很快组成谈判小组赴欧洲谈判。 在谈判初期，有重组收购谈判经验的吉利集团副总裁张觯和尹大庆首席财务官率领吉利的谈判小组，充分诚意地消除了对方对公司理念、收购价格、是否裁员等核心问题的担忧。

除了全球多家企业合作推进谈判

，吉利还与合作了3年多的全球并购顾问罗希尔企业合作，世界级律师事务所富尔德、会计师事务所德勤， 以知名公司并购公关企业博然思维为合作伙伴组成数百人团队

“吉利收购的是沃尔沃轿车企业100%的股份，沃尔沃的研发团队、生产基地、营销渠道、公司债务、约2万人， 这是一个非常大的工程，与此前收购英国锰铜和澳大利亚dsi不能相比，”李阳告诉《每日经济信息》记者。

吉利竞买沃尔沃的谈判团队分工非常确定，尹大庆负责财务方面的谈判，吉利集团副总裁赵福全负责技术方面的判断，张骯作为项目负责人来往于福特、沃尔沃和吉利总部之间。 据悉，担任后方指挥的李书福经常在关键时刻进入斡旋，多次与福特汽车企业高层、瑞典政府和沃尔沃工会代表接触，寻求对方的赞同。

“我无法想象谈判的艰难。 光是双方准备的资料和谈判记录就有几十公斤重。 吉利谈判小组成员频繁来往于国内和欧洲之间，因此经常早上醒来无法反应自己在哪里。 ’李阳告诉《每日经济信息》记者。

尽管李书福杂志是必须的，但在受谈判保密协议限制的吉利方面为了保证谈判成功必须保持低调。 “自从去年10月28日福特宣布将成为沃尔沃的首席竞争者之后，我们松了一口气。 ”张භ和曾在bp石油工作过、跨国并购经验丰富的袁小林日前告诉《每日经济信息》记者，他以低姿态竞买了沃尔沃担任信息发言人的核心成员。

2009年12月23日，吉利宣布就收购沃尔沃的所有重要商业条款与福特达成协议。 这标志着这长期以来的跨国并购谈判进入了最后阶段。

“我爱你们”获得工会的信任

得到工会的同意，是吉利收购沃尔沃成功与否的最大考验，也是裁员问题和员工

为了防止沃尔沃出售后大规模裁员，沃尔沃呼吁瑞典政府关注此事，尽管在“吉沃恋”谈判的关键时刻，吉利做出了相关承诺。

李阳告诉《每日经济信息》记者，“工会确实在海外公司非常强大，为了维护员工的薪酬待遇和相关好处拥有很大的发言权，但吉利通过诚意最大限度地消除了沃尔沃工会方面的担忧。” “沃尔沃对于推行‘一个福特’战术的福特汽车企业，根据

的说法，

的组成部分只有一个。 / br// br /，但是吉利/ br// br /组在所有/ br// br// br// br// br//的 他说，面对广阔的中国市场和沃尔沃企业品牌的快速发展前景，吉利不仅将在收购后裁员，还将继续广泛接受人才以保持沃尔沃企业品牌的竞争力和豪华企业品牌的地位。

而且李书福本人的魅力也打动了沃尔沃工会。 去年年底，在福特宣布吉利为沃尔沃汽车企业最高竞争对手后，李书福与福特汽车企业高管一起飞抵瑞典哥德堡沃尔沃汽车总部与沃尔沃工会代表进行对话。 沃尔沃工会成员立刻给李书福和福特企业的高管出了难题，问他们能不能用三个词解释一下为什么吉利是购买沃尔沃的最佳企业。

当福特企业的代表陷入不自然的境地时，英语不太好的李书福主动说:“我想说的三句话是iloveyou！ 我爱你们。 我也爱沃尔沃这个企业品牌。 搞好沃尔沃企业品牌，爱护沃尔沃员工，保障沃尔沃员工的利益，是吉祥的责任和义务！ ”李书福用西式的表达方式赢得了沃尔沃工会代表的好感，赢得了现场热烈的掌声。

但是，光靠口头表达显然不能让对方完全消除怀疑。 因为，李书福一方面书面承诺不裁员沃尔沃员工，保障沃尔沃的好处，另一方面邀请瑞典媒体和沃尔沃工会代表访问中国，亲自为工会代表和媒体回答问题。

今年1月底，沃尔沃工会代表团携吉祥之机进行了访问，并就许多重要问题得到了吉利的答复。 瑞典沃尔沃轿车工会日前也发表联合声明称，将接纳吉利集团成为沃尔沃股东。

这样，几乎消除了工会方面认为是“吉沃恋”的最大障碍。

运营平台已经开始运营，

所有都做好了准备，只缺东风。 吉利沃尔沃项目队正忙于最后的合同冲刺，为沃尔沃今后的运营也做了相应的准备。

《每日经济信息》记者表示，北京吉利万源国际投资有限公司和北京吉利凯旋国际投资有限公司已经投入运营，这两家企业今后将成为吉利集团沃尔沃体系的运营平台，童志远将担任总负责人。

但是，对于收购沃尔沃成功后的运营，李书福的眼光更为长远。 “童志远可能是过渡性人物，但在夯实基础后，他将负责其他业务。 李书福接近李书福的权威人士向《每日经济信息》记者透露:“李书福将物色有国际化汽车企业品牌管理经验的人来操作沃尔沃中国项目的运营。”

另外，据媒体报道，吉利沃尔沃的收购名单也已公布。 其中包括整车厂、零部件厂、研发中心等设备设施、沃尔沃拥有的知识产权、福特转让给沃尔沃企业的技术和相关专利，以及其他沃尔沃企业完成生产和未来快速发展计划所需的技术。

李书福此前在接受记者采访时表示，“吉利收购沃尔沃与以往的国内汽车跨国并购不同，沃尔沃是一家完整的汽车企业。 这也是中国汽车企业完全收购国际知名汽车企业品牌企业的先例，沃尔沃的安全性、环保型、社会责任、形象和企业品牌居世界首位，将大大推动吉利集团国际化战术的实现。

“‘吉沃恋’合同完成后的最后一道关卡是中国和美国、瑞典部门的审查和反垄断审查，根据以往的经验，吉莉收购沃尔沃顺利通过是没有问题的，或者 ”李阳告诉《每日经济信息》记者，“目前关于沃尔沃国产车种、国产基地、合同时间、合同地点等的报道都只是猜测，在合同完成之前自然会落水。”

扩展阅读

从“四大金刚”到“F4”

收购沃尔沃，李书福因“一体作战”，故

李阳和《每日经济信息》记者分享了PK3银行在印第安纳波利斯的“吉沃恋”银行融资谈判中的故事。 大庆在杜邦企业工作，之后在华晨企业担任cfo，在吉利集团担任财务负责人，拥有丰富的“斗争”经验。

在一次吉利与三家银行进行融资谈判时，银行提出的条件极为苛刻，要求吉利捆绑大部分资源以降低银行的风险。 “国内银行不支持自主企业品牌公司，条件艰苦，但外资企业却发出绿灯，这让我很难过。 ”尹很快向银行方面表示，吉利将放弃由国内银行贷款。 因为已经有很多跨国大银行吉利地扔了橄榄枝。 尹氏的强硬态度和通情达理的努力很快迫使银行放弃了以往苛刻的条件，并表示愿意与吉利方面合作。

包括尹大庆在内，技术副总裁赵福全和其他两位副总裁安聪明和刘金良，被吉利员工称为“四大金刚”，在各自行业取得了突出的业绩。 吉利沃尔沃收购成功后，吉利企业品牌和沃尔沃企业品牌将成为两个独立的体系，以吉利“四大金刚”为代表的高管团队将首要精力集中在吉利企业品牌的运营上。

另一方面，张觯、袁小林、沈晖、童志远四位“吉沃恋”项目的核心团队成员被媒体称为“f4”。 与欧美汽车企业关系良好的沈晖，在合资企业担任负责人，多年来对沃尔沃竞争企业品牌奔驰、宝马、奥迪非常熟悉的童志远，跨国企业从业经验丰富的张觯和袁小林，在未来吉利集团沃尔沃企业品牌体系的内在运营方面，

请根据需要转载到“每日经济信息”上。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

每次预约的电话号码

北京: 010-58528501上海: 021-61283003深圳: 0755-33203568成都: 028-86516388