“137亿 中航工业拟上重型直升机项目”

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经过记者喻春从北京来的

我国在未来几年将航空空工业中没有民用大型直升机空填补空白。

3月11日，中国航空工业集团企业科技委员会主任、全国人大代表张洪飚在《每日经济信息》采访中表示，中航工业准备自主研制20吨级以上民用大型直升机，

这个项目正在与俄罗斯方面的相关企业进行协商和合作。 但是，合作以中方为中心，并不排除与俄方在研发资金投入和研发工作中分别承担50%份额的合作方式。

处于经济技术研究期的

张洪飚表示，中航工业已经成立了负责民用大型直升机项目论证的项目从业小组，投资额度、开发周期、产量规模等

重型直升机是指起飞重量超过20吨的直升机，在森林防火、起重吊、人员客货运输、城市消防、反恐维修、应急救援等活动中具有重要意义。

“根据发达国家开发直升机的经验，1吨直升机需要1亿美元的开发投资，预计20吨以上将超过20美元。 ”张洪鬲说。 根据

，我国直升机领域已经成功开发并大量供货采用13吨级、4吨级、2吨级，目前正在开发7吨级、1吨级，基本上是1吨级到13吨级的系列

张洪飚说，大型直升机在我国还是空怀特，是我国需要快速发展的重要项目，我国不可能没有自己的大型直升机，

关于未来重型直升机项目的选址问题，张洪飚说:“这个问题比较敏感，这个项目落在中航工业的哪个企业，落在哪个城市还没有具体明确。”

迄今为止，中航工业直升机企业董事长李方勇宣布，正在开发的大型直升机最大起飞重量为20吨~30吨级，5~6年内将成功开发。

或与俄方合作

国产大型飞机专家委员会委员冯培德表示，国内目前无法生产，但不可缺少的少量大型米-26直升机只能在海外购买或通过租赁法

张洪飚表示，开发20吨级直升机可能与俄罗斯合作，但以不便为理由拒绝透露俄方相关企业的具体名称。

《每日经济信息》记者了解到，2008年，俄罗斯直升机企业与中方签署了联合研制重型民用直升机的谅解备忘录。 张洪鬲表示，由于金融危机，俄方在投资资金上存在压力，俄已有重型直升机米-26直升机，因此俄方投资堪忧，合作进展缓慢。 目前正在重新开始接触。

张洪飚说:“可用的合作方法各种各样，比如50:50的风险共享，重申‘以我为中心公平合作，共享结果’，除了整机合作外，第一辅助和零部件也可以合作。”

李方勇表示，中俄合作开发的新模式与米-26完全不同，技术水平更先进，经济性符合市场化诉求，研发也与中国和欧洲合作生产的直-15一样，研发资金的

在航空空产业合作方面，外方通常不向中方提供核心技术。 张鸿鬲说:“不要期待核心技术是别人给的。 合作是为了学习研发的理念、流程、做法，最终核心技术需要自己突破。 ”。

中航工业副总工程师孙聪表示，中航工业自主开发的ac313大型民用直升机将于3月在江西首次飞行。 该型飞机的最大起飞重量为13.8吨。

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