“吉利欲加大对“伦敦出租车”投入”

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黄清燕记者刚从上海

成功收购沃尔沃吉利汽车，正在考虑增加对“伦敦出租车”的投资。

吉利汽车行政总裁兼执行董事桂生悦前一天( 4月12日)在业绩新闻发布会上表示，集团有可能增资从事伦敦出租车生产的英国锰铜股。

4月13日，在年英国商业大奖的启动仪式上，吉利汽车集团宣传部长杨学良宣布，吉利集团生产的“伦敦出租车”将在世博会期间被英国馆采用。 吉利希望以世博会为契机，宣传“伦敦出租车”的市场。

据《每日经济信息》记者介绍，目前生产“伦敦出租车”的吉利企业上海华普将正式融入英伦企业品牌事业部，集团将在4月的北京车展上发布企业品牌。

2006年12月20日，吉利控股公告和锰铜控股有限公司(以下简称锰铜控股)的合营企业设立得到股东大会批准，成为吉利首次海外收购。 合作之初，中国的出租车市场被期待为英国的锰铜，但4年后，该企业品牌在中国的销售额并不完全令人满意。

杨学良昨天向记者透露，目前“伦敦出租车”( tx4 )在上海工厂的月度产量为400辆，其中一半以上出口到英国，上海市场每月销售40辆~50辆。 日前，根据联合会公布的牌照数据，tx4在2009年国内牌照统计中，仅获得14辆牌照。 吉利方面认为，首要原因是国内各地的出租车购买份额被当地汽车制造商垄断。

吉利方面至今尚未公布国内市场、出租车的销售情况，但根据企业的早前计划，计划在今后两三年内将年销量从3000辆增加到5000辆。

月中旬，锰铜控股发布的2009年财报显示，年税前亏损730万英镑，2008年亏损1420万英镑。 在大规模亏损下，锰铜吉利抛售部分股票，融资约1亿5000万元。 股票抛售完成后，吉利将获得至少51%的股份，伦敦出租车的生产也将进一步转移到中国。 锰铜方面表示将继续抛售部分股票，但迄今为止吉利方面尚未正式公告。

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