“中南局同事：刘生前疑患抑郁症”

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记者万霞从北京出发

“我认为不是他最近有点抑郁，(死因)在外界推测的航权时出租等原因。 》媒体一直在猜测民航是否又一起发生了反腐事件，昨天( 6月28日)，刘亚军生前的朋友、民航局中南地区管理局(以下简称民航中南局)的一位高层就这样告诉《每日经济信息》记者。 / br// h /意想不到的事情发生在民航系统多事之秋。 刘先生曾任职空管理层负责长沙、广州等航线的审查，但他的意外死亡，结合了外界和民航系统曝光半年多的诸多事件。

“刘亚军与最近沸腾的民航腐败没有必然的联系。 ”28日，中国民航局一名工作人员表示:“不知道媒体为什么会做出这样的报道。”

“刘局的业务很紧，在某种程度上其业务压力很大。 ’另一位中南局推进部门的人也告诉记者刘亚军是个好领导。

在民航资源网的论坛上，《每日经济信息》记者发现了这样的文章。 “刘局长去世的前一天，我们还在一起商量……没想到转眼间就消失了。 ”发言人分析说，近年来，先是东星航空停航，随后有深航震荡，中南局安全压力较大，刘亚军长期失眠，黑发灰白，原本笔直的脊梁骨也弯曲。

据说近两年来，刘先生解决了一系列民航行业的大事件。 例如，东星航//K0//]停航破产后，他曾协调几家大航//K0//企业代飞东星航线。 另外，去年11月深圳航空空原实效统治者李泽源被检举后，他也参与了案件的解决。 民航中南局网站上公布的刘亚军生前最后一次政务活动，6月13日向民航广东监管局宣布任命新任监管局局长、党委书记。

在采访中，记者发现，许多下属都不约而同地猜测刘先生患有抑郁症。 上述刘亚军朋友表示，自己与刘亚军共事多年，十分了解其人品。 据其介绍，刘先生是业内公认的熟悉国际民航业务的专家，他看起来很乐观，但个人睡不好，胸闷气短，近半年更瘦了。 “他和这两年发生事故的官员不同。 ’据了解，在中南局的停车场，周末和休息日都能经常看到刘亚军的车，平时也很晚离开。 工作过的人都知道刘在部下中威望很高。

刘亚军意外死亡的最终原因还没有定论。 但是，民航的腐败风暴越激烈，这就是不争的事实。 今年1月，民航局发出通知，为加强廉政建设，确保资源分配公开透明、比较有效地采用，将对航班和时刻管理进一步实行简化控制权限下放、分级管理。 中国民航局党组书记、局长李家祥总结了民航民航民航行业腐败现象产生的各种原因。 在他看来，民航业资金高度密集、增长空之间偏大，民航业腐败机会增多，民航业联系广泛，专业性强，发展速度迅速，腐败容易被掩盖，财、投、建、购行业因民航业腐败 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003