“长安铃木拟剥离进口车业务与昌铃整合方案将出”

本篇文章1835字，读完约5分钟

经记者程元辉伍雨石梅东哲在上海北京

“我们的最终目的是长安铃木、昌河铃木和铃木中国代理商能够销售所有铃木车，经销商数量达到1200家。 ’最近，在铃木引进中国市场的第一辆高级轿车凯泽的发售发布会上，铃木(中国)投资有限企业社长樽本浩司计划了铃木在中国的蓝图。

关于昌河铃木和长安铃木是否合并的问题，樽本浩司更改了北京车展期间的口径。 “目前，昌河铃木和长安铃木总企业一体化重组计划正处于研讨阶段，相信短期内会有新的调整方向。 ”

长安铃木计划从事进口车业务

记者近日在北京地区长安铃木经销商的一部分在中国的进口车业务 目前，一些长安铃木经销商的工作人员已经在培训中，届时将调动。 ”。 这与此前铃木(中国)方面表示的未来将在中国设立全资直营店的信息部分一致。

目前，北京市内有长安铃木经销商6家。 一位经销商告诉了记者未来建造商店的确切地点。 “长安的铃木在丽泽桥附近的销售店旁边，明年将设立新的进口铃木销售店。 在北京市还有5家店要建。 ”。

凯撒西上市发布会上，樽本浩司否认分了网，称:“虽然现在和长安铃木是各自独立的企业，但我不打算销售网络。 有一段时间，有些部分可能想独立销售，但我们的最终目的是成为一个。 ”

从2007年开始，鲈鱼汽车开始在中国市场计划合并，被称为“大鲈鱼计划”。 为了弥补产品不足和企业品牌力的下降，铃木主导了在中国的三大销售产品渠道——长安铃木、昌河铃木和进口车销售网络并网销售。 但是，由于长安铃木和昌河铃木分别控制着自己的销售渠道，并网的实际效果并不理想。

据樽本浩司介绍，目前进口铃木的销售代理店有100多家，今年内没有大的网络扩大计划，明年将根据凯撒的销售情况逐渐增加。

大铃木计划执行延误

樽本浩司明确表示长安铃木和昌河铃木将合并，但进一步合并

分解者说，长安铃木和昌河铃木的整合难度系数很高，最大的考虑因素是中方股东长安汽车集团的优势。

据去年长安集团年报显示，长安铃木对集团的利润贡献率不高，长安集团对铃木合资公司的重视程度也明显不如旗下其他合资公司。

上述人士认为，“铃木合资企业的整合进程取决于长安方面的资产整合、中日双方的未来战术以及众多庞杂的人力资源管理层的配置”。

在资产整合方面，首要指长安汽车集团资产与原中航汽车资产的业务整合。

今年1月，长安汽车集团任命邹文超为昌河汽车董事长，吴杉为哈飞汽车董事长。 随后，长安汽车集团宣布，哈飞和昌河汽车可以采用长安汽车标志。

今年5月，长安集团分别与黑龙江省政府、景德镇市政府签署协议，分别在哈勃、昌河两地建设100万座生产基地。

尽管长安汽车集团布局频繁，但哈飞、昌河和长安三者的生产、销售资源整合一直很低调，其中包括合资企业长安铃木和昌河铃木的整合。

有人指出，长安汽车集团可能有意不整合中航汽车资产，意在巩固与铃木的合作关系。 以前有传言说铃木南迁的意图是加紧与上汽集团合资。 / BR// HR// BR// HR//新欢/ BR// HR// BR// HR// HR// HH//去年年底，长安集团在昌河铃木的 昌河铃木这两年的快速发展不理想，以前铃木的合并计划也没有取得什么成效。 铃木要想在中国更好地快速发展，就必须在长安集团的协助下整合和重组昌河铃木。

樽本浩司对记者说，重组整合的问题目前正在讨论阶段，预计将逐步调整。 现在还不能详细证明具体的进展和复印件，但我相信会在短期内制定调整计划，尽快付诸行动。

领域的分析人士表示，长安铃木和昌河铃木之间有很多资源和销售互联网可以共享，如果能够比较有效地进行优化调整，就可以解决销售互联网的冲突

长安铃木和昌河铃木合并为一个企业后，将出现铃木空的合作名额，铃木可以在中国寻找新的合作伙伴，扩大新的业务。 但是对长安集团来说，新的一方共享铃木的技术，转移铃木的投资重点。 如何衡量轻重，使优势最大化，是长安集团和铃木必须考虑的问题。

但是，樽本浩司对寻找新的合作伙伴很乐观，他说:“正如大家所知，中国的政策允许外资企业和两家中国企业合作。 我们现在确实有这个机会。 能和新伙伴合作是很高兴的事。 我们可以开展新的业务，但是现阶段没有具体的计划。 ”

]

如需转载，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003