“上半年国内车市盘点：“中考”成绩半数不佳 车企力保年度销量目标”

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记者陈逞程元辉从京沪

经历了去年全年和今年前三个月的高速增长后，国内汽车市场终于实现了合理回归，汽车市场增长呈现减速迹象。 根据中汽协的数据，今年上半年国内汽车领域累计产销分别为892.73万辆和901.61万辆，比去年同期分别增长48.84%和47.67%。 整个上半年，国内汽车市场呈现高开低走的态势。

许多自主企业品牌车企，由于对今年汽车市场的高估，以及受制于缩小1.6l以下小排量汽车优惠政策的影响，没有实现上半年销售额过半的年度目标。 在这种情况下，许多公司选择了抑制生产能力以缓解经销商的库存压力，但并不打算降低年度目标。

汽车企业上半年的表现差异很大，根据

中汽协的数据，上半年国内汽车市场表现明显。 上半年国内汽车市场呈现明显的高开低走态势

上半年汽车市场的一个明显特点是，合资公司稳健，大部分公司基本实现了年销售额目标的半数，上海通用电气 其中，一汽大众销售43万多辆轿车，达到年销售目标的54.08%。 上海通用汽车销售了48万辆，达到了年销量目标的56.47%。 一汽丰田和广汽丰田因“一点特殊原因”未能在上半年实现半数的年销售额目标。

在自主企业品牌中，有6成的汽车企业未能如期完成计划。 奇瑞上半年卖出31万辆，达到年目标的45%，吉利集团卖出19.57万辆，达到年销售目标的48.9%； 销量目标过高的比亚迪以约28.9万辆的成绩实现了年销量80万辆的36.1%，江淮、华晨、长城等多家自主企业品牌未能达到半年的线。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，国家对缩小1.6l以下排量车型优惠政策的负面影响已经在汽车市场上显现，受影响最大的是小排量自主企业品牌车

比亚迪公关部经理杨昭对记者表示，比亚迪对今年的汽车市场过于乐观，新车的投放集中在下半年，以及产能极限上半年全年销量目标的

缓解汽车制造商因抑制生产而产生的库存压力

中汽协和中汽研两个机组 不过，虽然董扬多次强调目前公司库存基本处于合理水平，但中汽研认为目前汽车领域的库存已经“接近合理范围的上限”。

天津一汽丰田的内部人士表示，天津一汽丰田的工厂已经降低了生产计划，加班次数也略有减少。

记者在访问一些经销商时发现，由于产能短时过剩，经销商的销售压力激增，已经出现了降价销售的情况。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，今年上半年的库存增加是由于各制造商乐观地对年市场估计过高。 相关资料显示，年各厂家销售目标合计1734万辆，其中自主企业品牌销售目标增长率达到70%左右，具有一定的盲目性。

一汽大众宣传部长拱兴波表示，一汽大众超额完成上半年的销售目标，由于产能调整合理，目前一汽大众的库存深度[本月末库存量/下月计划销量] / BR// HR// BR// HR//汽车制造商全年销售目标[/BR/]/BR//《每日经济信息》记者接受采访 一汽丰田公关长马春平表示，尽管上半年一汽丰田没有达到年度目标的半数，但我们对实现年初制定的50万辆销售目标充满信心。

随着目前一汽大众各车型的产品结构越来越合理，以及高尔夫、新捷达、宝来1.4t、cc和国产q5等新车种的上市，一汽兴波

“长安铃木对下半年市场继续保持谨慎乐观，”长安铃木公关部部长李辉说。 长安铃木将根据自身优势进行调整，国家下半年还将出台相关汽车费用刺激政策，长安铃木车型基本在节能减排范围内，预计实现今年全年目标没有问题。

杨昭同样表示，“尽管比亚迪上半年没有实现全年目标的半数，但下半年以m6为首的几辆新车相继投入使用，推进了对节能车的补贴政策， 比亚迪目前正在加速提高产能，80万辆全年销售目标暂时没有调整计划。 ”

“市场相对波动，从国内汽车的诉求来看，汽车市场仍处于长期增长空之间，江淮汽车市场逐渐上升，目前， ”江淮轿车企业的一位负责人对《每日经济信息》记者说。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / br// h// br// h /联系电话号码: 021-60900099转688转/ br// h// br// h// h// h/h /的联系电话号码