“MPV受众车企力推前11月销量暴增八成”

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随着记者伍雨石从广州出发

中国汽车市场的成熟，多元化的费用诉求逐渐主导着汽车企业的产品战术。 最近几个月，中国市场上出现了许多mpv新车，其中许多都是体现公司长远战术决策的高端产品。 几乎被遗忘的mpv如今走在了中国汽车市场多元化快速发展的前列。

mpv市场

丰田进口车型艾尔法于11月3日在深圳发布； 11月27日，一汽马自达在一汽轿车第一工厂宣布马自达8下线； 11月28日，上海通用汽车公司发布了新别克gl8豪华商务车。

除豪华mpv外，面向家庭的小型mpv产品也逐渐受到市场关注，12月17日，广汽丰田发布了小型家用MPV——ez逸致，年12月18日，上海大众新途安也在上海浦东上市。 虽然在销量方面无法与标准的mpv机型相比，但7台机型在家用行业越来越受到关注。

各制造商的力量并非没有理由。 据统计，截至11月，今年国内mpv市场增长率达80%，mpv市场是目前中国汽车整体增长率最快的细分市场。

据中国汽车工业协会统计，今年前11个月，mpv销量为39.64万辆，比去年同期增长82.09%。 其中，今年11月，mpv销量为4.21万辆，比去年同期增长51.89%。 凭借巨大的上升潜力，各大制造商开始关注mpv市场，发挥力量。

市场诉求多元化

在商务车市场快速增长的背后，是顾客刚性诉求的增加和实用主义购车思想的高涨。

这封信分析了过去十年间汽车费用的特征变化。 分析表明，10年来，购车者结构发生了明显变化； 与不成熟的人们共存； 年轻化、女性化、个性化趋势明显的三、四级市场发展迅速，地域文化的影响日益凸显。

对于mpv产品来说，过去国内市场多年的“慢车”，不是产品本身的问题，而是当时国内汽车的费用还不成熟，只将mpv车定位为公共商务。 现在，随着越来越多的家庭顾客开始理解和接受mpv的概念，mpv车已经是很多家庭顾客关注和选择的车。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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