“一汽大众谋划百万辆体系 胡咏详解产能瓶颈背后三大挑战”

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经记者丛刚在北京

“我们最害怕下雪。 直接影响我们的物流。 下雪的话，车很少被运出来。 ”

广州车展后，一汽大众销售有限责任企业总经理胡勇近日接受《每日经济信息》记者采访，开启了自己的思考。 “我们现在的库存指标是0.6，区域平均库存指标是1.5，维持一个半月左右的库存量是正常的，应该维持我们的库存”

在这次广州车展前夕， 在接受记者采访时，胡勇解读了一汽大众百万辆营销体系计划。

] 最低库存限度

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年末，长春大雪降临，一汽大众的生产现场很忙 一汽大众营销人员和企业品牌号召力进入历史最好时期，高尔夫成为市场上最抢手的车，顾客平均等待时间在一个月以上。 7月上市的一汽大众cc同样博得爆炸性的人气，甚至投产很久的速腾、宝来，都要等一段时间才提到现车，成为了全系的热门。

面对蜂拥而至的订单，一汽大众的高层已经深深感受到了产能不足带来的诸多挑战。 一汽大众的计划生产能力只有66万辆，但实际产销量已经超过了生产能力计划，一汽大众只能通过不断优化生产线来满足市场诉求。

一汽大众最新官方数据显示，年前11个月，一汽大众企业品牌终端销量预计将达到61.8万台，到年底将完成66.2万台，同比增长22% 胡勇表示，这受到产能限制的限制，但目前的增长幅度超过年初预定的目标，主要是由于营销体系的调整。

相关统计数据显示，一汽大众目前的库存比例为领域最低的0.6，库存量只有18天，而领域的平均库存指标为1.5左右，即45天。

根据一汽大众的计划，成都和南方的工厂相继投产后，可以有效缓解产能不足的问题。 也就是说，未来两三年内，一汽大众将受到生产能力的制约。 / BR// HR// BR// HR /面对的三大挑战[/BR// HR/]/BR// HR//胡勇表示，2009年一汽大众的生产能力受到巨大挑战，

为应对上述三大挑战，一汽大众提出了三大任务。 胡勇介绍说，首先要努力实现优质销售； 其次，全力推进经销商合作快速发展计划。第三，构建支撑百万辆的销售体系能力。

这几年，一汽大众的销售额逐年大幅上升，而捷克始终占销售额的一半，但去年，这种情况发生了明显的变化。

胡勇表示，今年前11个月的销售额数据显示，大众企业品牌中，非捷克产品的销售额比例从2009年的57%上升到了去年的63% 快速销售台数全年进入10万台级别； 高尔夫6的销量实现了约5万辆，今年刚发售的高尔夫gti和cc将实现年销量近2.5万辆。

在互联网的快速发展中，一汽大众今年明显加快了互联网建设的速度。 据一汽官方数据显示，年1~10月，一汽大众将迅速发展35家新加入经销商，预计年底达到60家的1~10月经销商展厅升级改造已完成93家，全年完成110家。

百万台的体系能力

一汽大众在今后一段时间内将建立生产能力 “全年的战术是推进百万辆营销体系，我们要继续加强优质销售，积极应对产能不足。 然后我们鼓励经销商优秀加强，实现更好的双赢。 ”

基于这一整体战术，一汽大众将年的具体营销战术方向分为7个方向，即企业品牌建设、满意度提升、基层渠道建设和培训体系平台。

在企业品牌建设方面，一汽大众提出了打造中国最具创新性的量产企业品牌。 这与大众企业品牌的全球战术一致。

在终端渠道建设中，集团型经销商、多点经销商是一汽大众快速发展的亮点。 年，继续优化销售结构是一汽大众的重要任务。 随着一汽大众产品越来越多，产品之间的区别定位也越来越重要，一汽大众正在寻求整体的推进战略。

“要建立一个企业品牌，面临着许多问题。 过去一汽大众只有两三种产品，各种产品可以单独普及，但今年的产品数量将达到七种，明年有可能会越来越多。 如果各自单独普及，就会浪费资源。 ”胡勇说。

如何结合企业品牌取得传播的最佳效果，建立各个产品的个性化文案，显然是摆在胡勇面前的棘手问题。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / br// h// br// h /联系电话号码: 021-60900099转688转/ br// h// br// h// h// h/h /的联系电话号码