“迁钢产能有望获批 首钢重组障碍扫清？”

本篇文章2235字，读完约6分钟

随着记者张国栋从北京

搬迁至首都钢铁停产，首都钢铁搬迁项目正式纳入合法产能，近7年的“黑屋期”预计将结束。

1月10日，一家媒体援引钢铁搬迁负责人的话称，钢铁搬迁的生产能力已于近期获得批准，但“批文尚未正式发放”。 《每日经济信息》记者致电首钢迁钢办公室，对方也表示:“如果不得到批准，我们也不会开始生产。” 记者还从首钢总公司获悉，如果转移钢产能能够“合法化”，首钢股份有限公司已确定注入转移钢资产。

据拆解相关人员介绍，如果钢铁搬迁得到批准，宝钢湛江和武钢防城港的项目要看等量置换淘汰产能的速度如何了。 “淘汰相应的生产能力面临着比较多的问题，在一点生产能力的前期投入了大量的资金和人才，如果淘汰的话损失会很大，处理这些问题需要一定的时间。”

转移钢铁生产能力或摆脱黑户身份

首钢股的重大资产重组，可能解决了这一过程中最大的困扰。

1月10日，一家媒体引用钢铁搬迁负责人的话称，钢铁搬迁的生产能力最近得到批准，但“批文尚未正式发放”。

困扰首钢搬迁钢的热轧项目是2160mm和1580mm的两条板材生产线。 据说20世纪90年代，首钢集团开始运营上述项目。 2004年10月，“2160”一期项目全线竣工投产，此后项目产能从200万吨扩大到400万吨，2009年启动“1580”项目。 但是，虽然首都钢铁搬迁项目开始得早，但是迟迟没有拿到国家发改委的“准生证”。

“钢铁最初投入项目时的生产能力至多200多万吨，但截至去年扩大到了800多万吨。 ”。 多次应邀参加首都钢铁搬迁的河北冶金领域协会副会长宋继军表示，国家2005年收紧钢铁政策，新项目基本未批准，这也意味着钢铁搬迁的产能尚未得到政府批准。

“建厂时，河北省方面很快批准了这个项目，但在国家一级始终没有放开，无法进入资本市场。 ”领域的人们在思考。

兰格钢铁研究中心的拆卸师徐力说，如果项目得到发改委的批准，首先首都钢铁淘汰了生产能力，进行了等量的更换，“现在首都钢铁的北京生产基地大部分已经停产，这是

但处于停产、停职、搬迁等诸多“烦恼”中的首钢集团方面对此不多说。 “首都钢铁股的资产重组均以公告为准，其他不便透露。 》1月10日，首钢集团人士向《每日经济信息》记者表示。

钢铁资产有望注入首都钢铁股份

首都钢铁股份，其重大资产重组如何实施还是个未知数。

首钢股份在公告中表示，由于企业计划进行重大资产重组的几个事项，企业股份已于年10月29日停止，“企业正在与控股股东和有关方面就重大资产重组进行深入的信息表达和协商”。

业界迄今为止对复制资产交换进行了很多推测。 在记者发布消息之前，有关重组的预案尚未公布，资产评估、置换方法、每股定价等问题仍未确定。 但是，《每日经济信息》记者从首都钢铁总公司获悉，如果钢铁转移产能“合法化”，首都钢铁股份有限公司将确定注入转移资产。

“如果首都钢铁搬迁有合法手续，可以选择注入首都钢铁股份。 ”宋继军告诉《每日经济信息》记者。

徐力也表示，根据前期发布的公告，如果通过注入资产来弥补投资者的损失，那么此次注入的资产必须与转移损失的资产价值等同，并具有一定的盈利能力。 “目前，首钢集团的资产中，转移钢还算合适。 因为其他资产正在建设中或盈利能力不强”。

“批项目是发改委的事件，不让注入是证券监督管理委员会的事件。 如果注入别的项目的话，证券监督管理委员会的水平可能会成为否定。 因为证券监督管理委员会要求注入的资产应该收益性很高。 ”具有丰富项目报告经验的徐力做了如下陈述。

相关信息

中国铁矿石的排放能力严重不足

记者李卓在北京

] 发改委综合运输研究所企划室副主任尹震在“临港经济快速发展高峰论坛”上强调，“十二五”期间也以加快港口建设为主体，特别是中国铁矿石总装卸能力存在严重不足。

“2008年的港口吞吐量与通过能力之比为1:0.988。 随着泊位的投产和规划，预计全年沿海港口的生产总体上能够适应快速发展的诉求，据交通部预测，将达到1:1.1。 ”。 尹震告诉《每日经济信息》记者，只有在上述比率超过1:1.2的时候，才能表明真正意义上的过剩。

尹震详细说明了，另一方面，目前港口集装箱的通过能力确实局部过剩，特别是在珠江三角洲地区； 另一方面，原油的批量装卸泊位也已经过剩。 与此相对应，目前中国铁矿石的整体排放能力还存在严重不足。 交通部科学研究所水运快速发展研究中心主任贾大山博士表示，我国沿海港口吞吐能力的适应性已经从“短缺、整体适应”到目前“整体适宜超前、结构不足”，结构不足最明显表现在大型铁矿石的装卸上。

尹震透露的数据显示，到2010年中国生铁产量将达到6亿吨，完成铁矿石诉求总量9.4亿吨。 国内铁矿石原矿产量10亿吨左右，换算成产品，铁矿石产量3.8亿吨左右，诉求缺口5.6亿吨，主要依赖外贸进口处理。 “预计5亿4000万吨铁矿石将通过海运外贸进口，仍以从澳大利亚、巴西、印度、南非等国的进口居首位。 ”

据估算，全年全国沿海装卸10万吨以上铁矿石的能力(含10万吨以上通用散货能力)达到3.2亿吨以上，随着全年批准的日照港、湛江港、青州港铁矿石码头的建成， 舟山等地区继续向铁矿石码头申报，如需转载铁矿石所在的

请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

联系电话号码: 021-60900099转688

每次预约的电话号码

北京: 010-58528501上海: 021