“本田中国重整在华战术根植本土化研发”

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记者梅东哲从北京

新成立的本田中国研发机构位于本田中国北京办公区对面，本田中国总部长兼本田中国投资有限企业社长仓石诚司介绍了这一消息，表示决心扩大在中国的本土化

仓石诚司在接受《每日经济信息》记者采访时表示:“各新车种的研发都有比较的主导市场，accord与美国市场，city与泰国，fit与日本相比。 现在想主导中国市场，开发和中国市场比较的车型，推进进入世界市场的事业。 ”

仓石诚司对记者说:“老实说，中国市场的快速发展比预想的要快，本田的快速发展速度没有赶上市场平均的快速发展速度。 我们对这一点不满意。 金融危机对中国的影响比欧美地区小。 与此相对，因为对中国市场的投资有点少。 ”。

据悉，东风本田的26万辆中，高级车思白金睿仅售出1.94万辆。

领域的专家解体，在中国豪华车市场逐渐高涨的一年，各地已经或正在考虑的限购政策迫使众多客户重新计算购车预算，加大了豪华车的购买趋势。 这将进一步促进豪华车市场的快速发展。 在这种背景下，本田开始寻求战术上的转变，以适应中国汽车市场的快速发展速度。

目前，本田旗下高端企业品牌讴歌的产品直接从海外市场引进，没有加入越来越多的中国元素，多为3.5l、3.7l的大容量设计。 该车型在中国市场的税率压力也非常大，给销售带来了一定的困难。

仓石诚司主张，本田有必要积极改变这一现状。 今年，本田将加强讴歌的车型投入，在今后3年内投入包括混合动力在内的3个新车型，并将对现有车型进行技术改良。

更重要的是，本田已经在中国技术研发中心成立，为讴歌本田企业品牌和企业品牌的在中国的产品研发提供服务。 从今年1月开始，北京·本田中国引进了专门从事商品开发的技术人员，为本田今后在中国的迅速发展开始了布局。 未来，本田将主导中国市场，与中国市场进行比较，开发新车型的同时，该车型将正式使用中国本土的零部件，从而可以大幅降低价值成本。 在生产能力建设方面，本田也将进行大幅度调整。 目前，广州本田和东风本田的实际销售额超过了产能负荷水平。 据仓石诚司介绍，今年广州本田的新工厂完工，明年东风本田第二工厂的第一期工程也将完成。 广州本田的生产能力今年将达到36万辆至48万辆，东风本田此前为24万辆，但明年第二工厂第一期完工后将达到34万辆，全年将达到36万辆。 转载时请联系《每日经济信息》报社。 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。

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