“丰田内地追发召回令 否认因质检总局施压”

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经记者伍雨石从北京出发

据悉，最近丰田汽车企业在全球范围内持续进行召回活动，但投入中国本土市场的汽车没有采用同样有缺陷的发动机和零部件，因此没有受到召回的影响。

与此相比，中国国家质量监督检验检疫总局(以下简称质检总局)要求丰田汽车“进行完美的说明，提供详细的技术证明”。

随后，丰田汽车(中国)投资有限公司)以下丰田中国)向质检总局提交召回报告，称地毯压板有可能干扰油门踏板，因此从年3月23日起召回了2003年~2006年雷克萨斯rx300/350汽车的一部分。 丰田中国公关部相关负责人表示，此次召回与全球召回无关，也没有受到压力提出召回。

丰田，在中国“弥补召回”

由于存在机油泄漏风险，近期丰田企业在全球召回近170万辆汽车，其中日本国内127.7万辆，美国、英国、德国等海外市场41.1万辆，涉及皇冠、雷克萨斯等多种车型。 丰田中国表示，由于投向内陆市场的汽车没有采用同样有缺陷的发动机和零部件，因此不会受到这次召回的影响。

2月24日，由于油门踏板等缺陷，丰田汽车宣布全球召回239万辆车。 主要面向北美和欧洲，雷克萨斯gs、雷克萨斯rx、rav4、汉兰达等6款车型，其中美国约217万辆，加拿大和欧洲约22万辆，不包括中国市场。

随后，丰田中国向质检总局提交召回报告，称由于地毯压板可能干扰油门踏板，从年3月23日起召回雷克萨斯rx300/350汽车的一部分，在中国内地涉及5202辆，生产日期为2003年2月~2006年6月。

因此，由于感受到了来自中国政府的压力，丰田对中国客户再次开启了“召回门”。

丰田中国公关部相关负责人表示，质检总局确实就近期丰田在不包括中国本土在内的世界部分市场召回一事向丰田中方进行了询问，但当时企业方面说明了理由并提交了相关证明文件。 但是，当时丰田中方提供了比较简单的证明文件，质检总局为了切实保障中国顾客的合法权益，没有要求企业提供更详细的相关文件，迫使丰田方面在中国内地进行与其他市场同样的召回行为。

“在正规的销售渠道上，有故障危险的(发动机)零部件没有搭载在提供给中国内地市场正规销售渠道的产品上，因此没有在内地市场召回。 对于通过非正规渠道进入中国市场的产品，如果被确认在此次召回范围内，也将免费提供。 在随后的召回中，由于有故障危险的零部件搭载在供应全球市场的产品中，其中也包括中国本土，我们积极召回了5000多台雷克萨斯产品。 ”上述负责人说。

据悉，质检总局就此次丰田在全球范围的召回采取了以下4项措施。 一是正式会见了丰田汽车(中国)投资有限企业负责人，了解了相关情况，并要求对此次召回进行说明。 二是组织国家指定的进口汽车口岸检验检疫局，认真核查丰田汽车此次召回车型的进口情况。 三是要求各检验检疫机关检查进口丰田车是否存在相关缺陷，调查本辖区内进口丰田汽车经销商，了解客户投诉和解决情况。 四是丰田中国向个人携带进口等其他丰田不批准进口销售的同类车辆，提供免费检修服务。

“此次雷克萨斯企业品牌下的部分产品召回是在收到丰田总部的相关情况后，提交给质检总局的。 我们绝不隐瞒或故意拖延，也不是因为受到压力才召回的。”上述丰田中国相关负责人表示，海外召回是否与中国有关，不是丰田单独评估，而是丰田相关的技术资料

在美国的召回风波在中国的战术没有障碍

今年2月8日，经过一年多的调查，美国运输安全管理局宣布丰田汽车的电控系统没有缺陷，丰田汽车的质量问题基本平息。 这比作丰田在召回问题上的“昭雪”。

在此前的丰田召回风波中，领域分析师曾预测召回事件的阴霾将长时间影响丰田汽车的未来销售。

关于召回问题，丰田中国公关部的上述负责人表示:“在去年的召回事件后，我们成立了专门负责产品质量管理的特别委员会。 ”。 他进一步指出:“召回事件确实暴露了一些我们以往存在的问题，但这些问题其实是我们一直在努力解决的问题，也是我们现在特别重视的问题。”

据悉，除了更严格地执行在中国的质量管理计划外，丰田还将在中国进一步加强本地化战术。

但是，在零部件供应体系上，丰田方面仍然反复表明自上而下的内部供应机制，据上述丰田中国公关部相关负责人介绍，丰田在零部件采购中，首先考虑的是供应商提供的零部件是否符合丰田独有的质量管理标准，

关于将来是否使用国内零部件供应商提供的产品，上述负责人说:“丰田的零部件采购系统并不像外部想象的那样顽固保守，如果能够满足本公司的质量管理标准，肯定会考虑购买价格的因素。”

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上海通用召回23.3万辆新君威和新君越

经过记者程元辉从上海出发

昨天( 2月28日)，《每日经济信息》记者从中国汽车召回网获悉，上海通用汽车有限公司28日起决定自主召回部分新君威和新君越轿车，共召回约23.3万辆车辆。

据悉，上海通用电气向国家质检总局提交召回报告，决定从年2月28日起召回2008年9月18日~年10月14日生产的部分新君威2.0l、2.4l车，涉及133074辆。 2009年4月20日~年10月14日生产的部分新君越2.4l机型与99857台相关。 新君威1.6t、2.0t、新君越2.0t、3.0l等其他车型不在召回对象之内。

据说这次召回的原因是，在车辆发动机的燃料管极端的情况下，接头脱落，引起燃料泄漏，车辆有可能熄火，或无法启动。 如果遇到外部的火灾，有起火的危险。 上海通用电气将采取措施对召回范围内的车辆更换燃油管以消除风险。 到目前为止，上海通用电气还没有收到过因这个问题而引起的人身事故的报告。

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