“日产微调在华策略 或引进高端MPV”

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经记者伍雨石从北京出发

世界汽车公司正在增加对中国市场的投资，并根据市场变化不断进行战术调整。 作为受日本地震影响最大的日系汽车企业，日产正在进一步调整中国市场战略。 其中包括mpv部署计划。

由于郑州日产初步处理了东风日产的产能瓶颈，东风日产开始了此前考虑为轿车产品让路而推迟引进的大型suv和mpv产品。

东风日产社长松元史明表示，郑州日产除了生产东风日产的几种现有车型外，未来还将引进新车。

此前，东风日产方面对将向东风日产引进大型全尺寸suvmurano (美女奴隶)的消息没有做出正面回应。 不过，《每日经济信息》记者从相关渠道获悉，日产方面正在考虑将日产豪华mpv车型elgrand (君主)引入国内销售。

elgrand与2005年引进国内销售的日产贵士车款同门，但贵士当时以45万元的售价在中国很难找到这款豪华mpv，后来从中国消失了。 现在，随着mpv市场的兴起，日产打算将外观符合亚洲人审美眼光的elgrand引入中国。

分析师表示，随着国内mpv市场的迅速崛起，新别克gl8、奔驰viano (唯美诺)、比亚迪m6、丰田alphard )、马自达8等各种车型上市。 根据汽车工业协会公布的数据，全年，多功能轿车( mpv )销售44.5万辆，比去年同期增长78.9%。

据悉，日产引进elgrand后，丰田很可能会效仿将alphard放在广汽丰田渠道销售的模式，将elgrand放在东风日产渠道销售，从而进一步提升东风日产的企业形象。

去年年初，日产汽车方面宣布，旗下子公司日产(中国)投资有限公司将投资170万美元在北京设立设计工作室，以提高在中国市场的销售额。 实验室将于今年年初完成，预计员工人数将达到20名。

日产汽车称，这将成为日本汽车制造商在中国设立的第一个设计工作室。 这个设计中心的第一个设计是根据比较中国和亚洲的车。

负责企业品牌管理和设计业务的日产汽车创意总监中村史郎说:“我们之所以把业务室设为北京，是想以快速发展的中国市场为中心，比较亚洲顾客的诉求和价值观，加强本土化设计，提高日产汽车的核心竞争力。”

关于即将在北京完工的设计中心，松元史明表示，北京研发中心将面向世界市场，首要负责汽车造型。 目前日产在美国、欧洲和日本拥有全球设计中心。 考虑到中国的巨大市场，为了进一步满足中国客户的诉求，正在考虑在北京设立设计中心。 他还表示，未来来自中国市场的反馈将越来越提交给北京设计中心，对市场诉求的反应将更加迅速和准确。