“上海近期将降出租车“份子钱”运价暂未上调”

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经记者戴榆从上海出发

进入今年以来，原油价格连续上涨，发改委于4月7日上调了成品油价，坊间出租车票价再次上涨的传言层出不穷。 上海市交通运输港口管理局局长孙建平昨日( 4月14日)指出，出租车票价问题将严格通过听证会手续，考虑在价格管制水平上降低出租车司机的压力，近期降低出租车司机的“份子钱”(指标费) 据上海市交通运输港口管理局介绍，孙建军提到的复印件将于近期公布具体规定。

昨天，《每日经济信息》记者从大众、海博、强生等出租车运营企业获悉，这些企业目前没有接到政府部门的价格调整通知，近期价格不会变动。

上海大众出租车有限公司的工作人员朱先生说:“价格的调整都是政府部门规定的。 我们现在没有收到关于运费调整的通知。 ”。 上海海博股份有限公司推广部门的高先生告诉记者:“交通运输管理部门曾经与石油价格的上涨相比有石油价格、运费的联动机制。” 而且他说，目前这个机制还没有运行，政府正在发放补助金。

昨天也从上海市发改委获悉，暂时没有出租车票价调整的相关信息。

孙建平昨天确定:“类似票价调整的问题必须通过听证会手续严格决定，这很严峻。” 他表示，在与物价部门、管理部门共同协商的同时，将充分咨询上海市人大、政协的意见。

孙建平坦言，与出租车司机反映的油价上涨等问题相比，上海市委、市政府一直高度重视。

中投顾问交通领域研究员蔡建明认为，“关于上海单一地区的出租车领域，由于政府进行了长时间的补贴和费用减免措施，年后燃料价格的小幅上涨实际上对领域利益没有多大影响。” 但是蔡建明还表示，由于出租车领域的关键价格是磨损和“运行指标费用”，出租车司机的利润空之间已经被压缩，燃油价格的上涨将进一步压缩在他们的利润空之间。

孙建平为出租车司机算账。 横向比较，他们的月平均工资有可能达到4000元以上，但出租车司机的职业存在工作时间长、工作强度大等特殊问题。 从纵向比较，出租车司机的工资增长并不多，随着物价的上涨，实际收入反而下降了。

孙建平表示，出租车公司将根据价格管制，考虑近期“从现有指标中降低一点”的措施，也就是降低出租车司机向出租车企业提出的指标费，同时降低相关法律规定的收款，从而提高出租车司机的压力

随后，记者从上海市交通运输港口管理局获悉，孙建军提到的复印件将于近期公布并公布具体规定。 但是，大众、海博、强生、公交等出租车企业目前没有受到相关政府部门的管制措施。