“雷诺中国执行总裁陈国章：进口雷诺挑战国产对手未来5年在华年销10万辆”

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经记者伍雨石从北京出发

雷诺中国执行总裁陈国徽打算使进口企业品牌雷诺成为可以直接与国产车抗衡的产品。

包括此前刚在中国上市的雷诺风朗在内，进口车价格已降至16万元区间，同行竞争对手直接锁定了卡罗拉等国产主流中级车。 基于这一战术，他于2008年12月22日正式就任，陈国徽将雷诺在中国的年销量从最初的800辆提高到上万辆。 去年，雷诺在中国市场的销量达到1.47万辆，同比增长176%。

根据计划，今年雷诺将在中国引进7款车型，其中新风景、大风景、新拉格那和中高端车纬度已经上市。 继风朗之后，将于9月正式发售，梅甘娜cc也将于年内发售。

更加差异化的营销战略是陈国徽眼中雷诺赶上同行竞争对手，在中国取得突破的关键。 在他看来，从数百辆到数千辆，雷诺开始在中国进入数万辆的销售模式。 由于市场的扩大，所有战术都进入了新的阶段，但所有阶段都是围绕着休闲奢侈的理念推进的。 这是雷诺区别于其他企业品牌的区别。

总体来说，作为目前以纯进口车为主的国际汽车企业品牌，雷诺在中国将同行业其他公司定位为同样以进口品覆盖市场的斯巴鲁，以及强势的大众进口车，但就具体产品定位而言，雷诺通过营销战略引领国产车市场走向市场。

“这个值得自豪的第一大同行竞争对手其实是国产车。 雷诺创造了全新的品牌，两年前开始引进的车型是将进口车的价格降低到国产车的位置，而提供进口车的高端服务、质量和价值，是我们的首要战术，是与其他企业品牌最不同的地方。 ’陈国徽表示，在雷诺看来，中国市场是一个快速增长的市场，需要提前进入市场卡，市场成熟，环境成熟后才能进入市场。 因为顾客需要时间来认知。

在具体产品战线上，雷诺通过三线阵营提高了顾客对企业品牌的认识。 第一个是像纬度、风朗这样的3辆车的市场。 第二部分，雷诺被称为休闲车，如suv、mpv； 小而特殊的车型在雷诺属于第三部分。 例如，新拉格朗日虽然量相对较少，但可以比较有效地执行提高品牌曝光度、提高企业品牌定位的战略，从而提高整个产品线。

对今年中国市场的形势，他并不盲目乐观，但通过在困境中寻找看似微不足道的机会获得了信心。 “根据今年市场整体的数据，中高端车可能很难，但作为进口车来说比较宽松。 ”陈国徽说:“对雷诺来说，今年和去年一样，这个市场完全没有受到影响。 我们对这个市场很有信心，所以今年将陆续向中国市场引进新车的货款。 ”

在此之前，受日本地震的影响，雷诺在北京的经销商处出现过汽车不足、缺货的情况，售后服务也因零部件不足而困难重重。 上海车展期间发售的纬度，车的日期将在9月。 如果产品不供应，售后服务打折，就会影响到一直以来树立的企业形象。 这对陈国徽充满信心的中国市场计划来说，无疑是一个沉重的打击。

“从上个月开始，总部对中国市场的看法发生了很大变化。 对于中国市场，我们提出了新的加速计划，未来3到5年，雷诺在中国的年进口销量将增加到10万辆。 由于有了这个目标，确定了把中国放在第一位。 先于其他市场照顾中国的诉求。 ”陈国徽说。 据悉，本月将有4000多辆进口车到港，零部件库也将在月内补货。

“中国市场不是日本市场，10年在日本的快速发展在中国将在两年内结束。 因此，在企业品牌的发挥上，我们需要有更灵活、更合适的战术来突出自己。 ”陈国徽说。 在陈国徽眼里，他希望几年后“大家会浮现出年轻的企业品牌、新的品牌、有动力的企业品牌，联想到雷诺”。