“雅尊押宝中高级车市场 现代力推企业品牌“向上””

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经记者刘旭从北京出发

6月28日，高性价比现代汽车在北京推出了新c级车——新一代雅尊。 北京现代推出b级车第八代奏鸣曲后，现代汽车想通过新车型提升企业品牌的意图越来越明显。

此前雅尊的销售并不完全令人满意，现代汽车(中国)整车销售总监金善发表示:“这是因为竞争车都是国产车，没有价格竞争力。 ”。

现在现代定位为c级车的新一代雅尊，同行的竞争对手锁定君越、雅阁、皇冠。 正如北京现代大力助力八代奏鸣曲的目的一样，雅尊肩负着推进现代汽车企业品牌“向上”的任务。

汽车领域的分析师表示，“在中国豪车市场，韩系企业的品牌份额几乎可以忽略不计。” 现代汽车要占领这个市场，就必须在企业品牌和销量方面取得双重突破。

但是，被称为现代汽车中国战术车的八代奏鸣曲上市近三个月来，销售情况并不理想。 虽然该车型的年销量目标为6万辆，目前月批发量约为6000辆，但在终端市场上，尽管经销商提出了各种各样的促销，但销售的提高并不明显。

新发售的新雅尊定位于新奏鸣曲之上、劳力士之下，与第8代奏鸣曲的价格几乎实现了“无缝对接”。

对于老雅尊在中国市场的销量一直不完全令人满意的情况，金善发表示，一直以来老雅尊急于上市，很多配置让客户不满，但新雅尊相信与中国市场相比增加了很多新配置，让客户满意。

根据中国市场情况，现代中国为新一代雅尊制定的销售目标今年为3000辆，从年开始每年为5000辆。 金善发告诉记者，如果新一代雅尊畅销，有可能在中国国产。 但是，目前来看，两年内的销售目标要支撑国产计划并不容易。

金善返表示，除新雅尊外，现代汽车的另一款车fs将于今年9月在中国上市，之后suv新胜达也将上市。 目前，现代进口车中，suv占80%，轿车占20%，未来的目标是前者占70%，后者占30%。