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记者吴丰恒,经喻春从北京出发

但是,国家海洋局相关人士不同意这一数据,公布径流数据需要等到径流停止,海洋局得到的径流量数据和康菲石油的数据“最后可能不一致”。

对于石油泄漏事故轻报的质疑,康菲石油公司配送员和公司社会责任总监薛东明昨天首次对《每日经济信息》记者表示:“我们只能从自己的立场如实报告。”

7月13日,国家海洋局下令康菲石油关闭蓬莱19-3油田B、c平台。 享有该油田51%权益的中海油昨日也表示,“将继续协助康菲中国早日完成清理工作,降低此次溢油事件对海洋环境造成的危害。”

昨天下午,康菲石油向《每日经济信息》记者通报溢油最新情况,据康菲石油统计,“这两件事( 6月4日B平台,6月17日C平台) ) ) )溢出的石油和基于油的钻井液总量

记者就此数据采访了国家海洋局北海分局的相关人员,告诉记者海洋局的统计工作还在进行,目前没有详细的溢油量数据。 这些官员进一步表示,虽然对康菲公布的数据事先不知道,但海洋局得到的溢油量数据和康菲石油的数据“最后可能不一致”。

康菲石油在公布这一数据时也留有余地,“企业正在与独立的第三方专家一起核实溢油总量。 ”。 “独立第三方专家”是海洋局的分配吗? 有判断资质吗? 怎么参加判断? 这家企业没有透露详细的消息。

“我们用(单位)吨测量溢油量的数据。 ”上述官员说。 按照标准条件下每立方米0.81吨的密度计算,泄漏的240立方米原油必须达到194吨。 根据海洋石油勘探开发溢油应急响应的相关规定,溢油量在100吨以上达到启动一级应急响应的条件。

“只有油完全停了,才能开始下一个事业计划。 》国家海洋局向记者表示,将根据要求邀请包括溢油、勘探、工程等在内的专家会商,判断合理数据。

记者从相关渠道获悉,继7月13日之后,国家海洋局昨天再次谈到康菲石油。 康菲石油声称,b平台的浸出量每天不超过几升,c平台出问题的油井已经“稳定、关闭、报废”。 但是,这与海洋局通报的溢油事态具有“严重性、紧迫性和不可预见性”明显不同。

昨天,薛东明就此向记者表示:“我们只能从自己的立场如实报告。”

此前,康菲石油曾多次应国家海洋局要求通报溢油原因。 但是国家海洋局的官员昨天对记者说:“至今没有检测出溢油的真正原因。”

针对6月4日发生的溢油事故,康菲石油声称,b平台发生溢油事故是由于注水作业导致海底岩层内部压力过大,从石油贯穿的“自然裂缝”中挤出造成的。 c平台在挖掘工作中发生了泄漏。

7月10日,b平台被检测出仍在溢油,康菲石油又对外表示,溢油的原因在于这个“自然裂隙”中的残留石油被海底暗流冲出。 但是,康菲石油也曾无意中向记者透露,上述“自然裂缝”旁边可能出现了新的泄漏点。

关于是否存在新的泄漏点,国家海洋局表示还不清楚。 实际上,查明漏油原因的责任对象只有康菲企业,国家海洋局和中海油没有直接参与。 “企业查出(原因)后向海洋局报告。 ’上述海洋局官员在说明溢油事故的解决程序时说。

但是,这位官员也补充说:“海洋局在各平台有三名执法人员监督,卫星、飞机、船舶也经常监视,所以公司不会那么大胆地报告。”

“此次停产将使康菲企业暂时减产原油约17000桶/日。 ”14日,康菲石油发给《每日经济信息》记者的邮件是这样显示的。

中海油也在其官网本身透露,“停产前,企业在该油田B、c平台的总产量约为2.2万桶/日。”

如果上述数据属实,康菲石油和中海油每天减少的石油净产量将达到3.9万桶。

标题:“康菲石油统计溢油1500桶 海洋局不认同”

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