“车商多管齐下进军二三线市场”

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经记者伍雨石从北京出发

进入7、8月后，许多日系汽车制造商相继受到日本地震的影响，为了尽量挽回损失，提出了数量出售。 其中，一汽丰田7月实现5.7万辆的销售，广汽本田7月实现3.1万辆的销售。 广本与以往要点布局的一线市场不同，今年二三线城市成为销量增长的首要推动力。

各汽车制造商纷纷加快二三线城市网点布局和企业品牌宣传，汽车销售重点经历着从一线市场向二三线市场的转移。

从近两年中国汽车市场的快速发展来看，一线市场的增长已经很慢，二三线市场才是汽车市场的未来。 一汽丰田汽车销售有限企业华北分部总监韩镘飞在《每日经济信息》中介绍说，一汽丰田几年前就在加紧建设二三线、甚至四五六线市场的据点。

一汽丰田汽车销售有限公司宣传部长马春平也在《每日经济信息》中表示:“未来除增加4s店数量外，一汽丰田还将增加分店数量。” 关于“分店”的概念，马春平解释说，一汽丰田经销商在得到企业批准后，可以在网络未复盖的地区开设新店。

“在增加据点的基础上，还增加了销售。 ”她介绍说:“现在这样的分店已经有40家了。”

“就华北地区而言，我们现在已经开设了100家经销商，是各地区中经销商数量最多的地区。 考虑到三线市场客户购车优势，我们将设立新的网点，普遍开展我们特色的体验活动，从而大大增加一汽丰田企业品牌的影响。 ”韩镘飞说。

马春平认为，分店可以弥补很多地方无法开设4s店的不足。

关于二三线市场的营销和企业品牌的支撑，各厂商已经提到了更重要的高度，宣传形式更加多样。

东风轿车企业市场部副部长熊毅表示，迄今为止，东风日产的销售渠道还缺乏深度和广度。 在据点不足的情况下，以“东风日产安全驾驶训练所”的模式，在全国进行巡回演出活动。

据介绍，今年东风日产的巡演将达到680多次，预计将进入约250个城市，人山人海将达到300万人。 现在，这个形式取得了很好的效果，光是巡演销量就占东风日产整体销量的约10%。 “另外，还有100场由总部直接支持的全国车展。 ”熊毅说。

在市场营销和宣传方面，比亚迪也做出了同样的尝试。 比亚迪汽车宣传经理杨昭表示，“比亚迪目前有两种固定的区域市场促销形式。 一个是汽车文化节，另一个是百强县巡业展。 比亚迪汽车文化节是为了保证全年目标的实现而实施的营销活动计划。 ”

马春平表示，今年一汽丰田车展共进入150个城市，数量不断增加。 一汽丰田汽车销售有限企业销售策划部长苏涛日前在接受采访时表示，所有汽车制造商将努力在二三线城市扩张，一方面扩大网点，加强渠道营销。 另一方面，通过车展，特别是地方巡回演出活动，推进销售； 第三，加强企业品牌的普及。

韩37;飞还表示，《每日经济信息》显示，“关于华北地区，今年前7个月共计超过5万辆，占一汽丰田销售份额的19%。 考虑到北京“限牌”后的影响，19%的比例让企业满意。 ”