“高层变动尘埃落定 中国远洋又遇扣船威胁”

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记者陈女士都来自上海

备受瞩目的中国远洋运输集团(以下简称中远集团) )的高层人事变动终于平息。 8月24日晚，中远集团官网正式宣布，中远集团成立董事会，魏家福担任董事长，免去总经理职务，原中海集团副总裁马泽华担任集团总裁。

集团高层发生变动，其上市旗舰中国远洋( 601919，sh )经常发生租船合同纠纷。 继8月23日之后，中国远洋官员向记者证实，企业涉嫌拖欠租船费用，在2月中被扣押了3艘船。 日前，另据外国媒体报道，希腊知名船王乔治·伊科诺姆在租船费大幅下跌后，威胁中远停止履行此前签订的高价租船合同，因此扣留越来越多的中远船只。

昨天( 8月25日，记者再次要求中国远洋证实此事。 投资者相关人士表示，控制价格、调整租金是企业广大股东的强烈要求，中国远洋所属干散货航运企业的行为符合广大股东的根本利益，属于航运企业日常业务范畴，涉及企业经营细节，不便公开

根据中远集团官网发布的消息，中远集团高层职位变更的决定由中组部于8月23日公布。 另外，变更是国资委“根据加快建立有中国特色的现代国有公司制度的相关精神”。

有分析人士认为，此次中远高层变动是按照国资委的要求进行现代公司制度改革，实现公司决策和行政管理分工。 国资委管辖的中央企业中，部分大型国企是按照1988年《公司法》设立的，没有设立董事会。 即使是根据《企业法》设立的国有独资企业，董事会成员和经理人员也经常重叠，企业的决定权和执行权还没有确定，董事会不能作为每个人。 中远集团至今未设立董事会，也没有董事长的地位，最高负责人是总经理。 通过这次改革，在中远建立了国际上与同类公司相同的企业法组织结构。

不过，中投顾问黎雪荣高级研究员表示，很难搞清楚此次人事变动背后的真正含义在哪里，但公司在经营环境有问题时，进行人事调整可能是试图扭转局面的策略之一。

刚刚卸任的魏家福，担任中远集团总裁一职13年。 在任期间，不仅2003年帮助企业扭亏为盈，2005年6月和2007年6月分别实现了中远集团上市旗舰中国远洋控股有限公司在沪港上市。 2008年，魏家福辞去中远集团6家企业高管职务，策划集团整体上市，缩小战线回归航运主业。 此后，中远迅速实现了金融危机后的复兴。 年，企业扭亏为盈，营业收入805.8亿元，比去年同期增长44.6%。 净利润为67.6亿元，比去年同期增长189.7%。 今年，在航运业整体不景气的情况下，中国远洋也难逃厄运，日前，香港证券交易所发表了业绩预期亏损公告。

中海集团官网资料显示，新任总裁马泽华此前曾担任中远集团总企业航运部副总经理、快速发展部总经理、总裁助理等职务。 2001年9月至2006年11月出任中国远洋运输集团总裁、党组成员。 2006年11月24日，被任命为中国海运集团总公司党组书记、副总裁。

马泽华上任后，首先要面对的可能是中国远洋最近频发的租船合同纠纷。

本报8月23日报道的中远洋因涉嫌拖欠租船费用，2月中扣押了3艘船舶后。 日前，另据外电报道，希腊最有名的船东之一乔治·伊科诺姆威胁扣押越来越多的中国远洋船舶，是因为中远中止履行此前航运业繁荣时期双方签订的高价租船合同。 以前，这艘船东已经得到美国路易斯安那州法庭的许可，扣押了中远货船。

伊科诺穆说，近20艘船舶被租借到中远，其中三分之二是在纳斯达克上市的他创立的dryships企业，剩下的是他的民营企业。 他还表示，这些企业与中远签署的合同价值5亿美元，但没有透露支付了多少费用。

中远集团拒绝租船费的原因是租船费在双方签订合同后暴跌。

伊诺穆表示，双方签订合同，最大的好望角型货船5年合同的典型汇率为每天8万美元。 今年8月以来，喜望方形货船的租船汇率每天维持在1.8万美元左右。

昨天，记者就此采访了中国远洋投资者关系部的工作人员，对方表示，这属于航运企业的日常业务范畴，涉及企业经营细节，不便公开。 另外，关于企业间的商业纠纷，媒体的介入只会增加问题，混合化，无助于问题的处理。

上海嘉加律师事务所律师张本认为，在租船率大幅调整的情况下，合同双方可以依照法律程序重新协商租船费。 但是，要看当初签订的合同中如何设定汇率的具体条款，是否有谈判空之间，另一方面要看双方的谈判力、合作中是否有强处，在这些“强点”上重新谈判价格 但是，从整体来看，在谈判中中远很难。

她认为，如果法院判决中国违反远洋合同，承担法律责任，可能会受到扣押船舶、支付保证金，甚至拍卖船舶等后果。 “这类案件的判决尺度在司法机关手中，管辖案件的法院非常重要。 ”