“汇兑损失拖累业绩 国航、南航净利大幅下滑”

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经记者李亚蝉出生于广州

上半年业绩集体预警的国内民航业进入中报集中发布期。 南方航空//K0//](600029元，收盘价3.69元)昨日发布中国新闻后，中国国航( 601111元，收盘价4.89元)也于今日发布了中国新闻。 上半年南航和国航上市公司股东的净利润分别为4.49亿元和10.61亿元。 这个数字比南航和国航去年同期的27.55亿元和40.63亿元的差距还大，分别下跌了83.7%和73.8%。 加上此前东方航空空(600115，收盘价3.58元)的业绩预期，今年上半年国内航空空企业的整体业绩不令人满意，三大航空空企业上半年净利润合计基本不到30亿元。

三大航空企业的净利润可能不到30亿

从营业收入来看，国航和南航上半年的数据并不悲观，分别为475.6亿元和480亿元，较去年有所增加。 但是增收不增，国航和南航净利润大幅下降，是因为世界经济形势多而复杂，欧债危机不断恶化，中国经济增长率持续下降，航空空运输诉求增长缓慢。

这些也是国内民航公司今年共同面临的问题。 目前，东航上半年的业绩尚不明朗，但企业预告1~6月归属于上市公司股东的净利润将比去年同期下降50%以上。 这样的降幅与南航和国航此前的预告一致。

目前，南航和国航实现母公司股东净利润跌幅较预告有所扩大。 即使以50%的跌幅计算，与去年同期相比，今年上半年东航归属于上市公司股东净利润也不过约12亿元。 这样，上半年国内三大航空企业最终赚取的归属于上市公司股东的净利润将不足30亿元，远远少于去年同期国航一家的成绩。

中投顾问交通领域研究员申正远表示，上半年国内航空空企业受国内经济衰退影响诉求薄弱，航空空企业客运业务和货运业务相继下滑，业绩普遍放缓。 此外，油价上涨也侵蚀了航空空企业的大部分利润。

汇率损失对业绩的拉动

《每日经济信息》记者发现，除油价高企和领域经济衰退的影响外，航空空企业净利润大幅减少受到汇率损失的巨大拖累。

通常，国内航空空企业向波音企业和空客企业购买飞机并用外汇结算，构成航空空企业的外汇债务，在人民币持续升值的背景下，获得高额汇兑收益，抵消财务费用，有时， 但数据显示，上半年人民币汇率双向波动加剧，增加了汇率收益的不确定性。 一季度人民币升值0.09%，二季度下跌0.88%。 因为该航空空企业第二季度的汇兑收益较去年同期和上个月均大幅减少。

就南方航空空而言，上半年人民币对美元汇率贬值，企业发生3亿元净汇率损失，而去年同期由于人民币对美元汇率升值，企业净汇率为12.11亿元。 据该季度报纸报道，由于汇兑收益减少，企业上半年产生了9亿1300万元的财务费用，而去年同期的财务费用为-7亿3500万元。

根据国航半年报数据，今年上半年航空油价为178.12亿元，比去年同期增长12.80%。 受上半年人民币美元贬值的影响，报告期内汇率净亏损3.41亿元。 去年同期的汇兑收益为14亿8000万元。

“国内航空空企业大部分都是高负债运营，所以汇率影响很大，人民币贬值会给企业带来很大损失。 ’申正远将解体。

另外，中国国营航空今天宣布，向证券监督管理委员会申请企业公开发行100亿元以下的企业债券，计划到年末以50亿元以下的规模发行。 募集资金将满足企业生产经营的需要，调整债务结构，用于流动资金和项目投资等用途。