“连亏两年中国远洋恐成最大ST企业”

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经记者戴榆、陈出生于上海

1月25日，中国远洋( 601919，收盘价4.32元)表示，“据企业财务部门初步估算，到年12月31日，预计企业年度归属于上市公司股东的净利润将出现较大损失。”

但是，预损公告中没有明确年度的具体赤字额。 据年第三季度新闻报道，第三季度企业净利润亏损约64亿元。

由于中国远洋年已经亏损104亿5000万元，根据新修订的《上海证券交易所股票上市规则》第13.2.1条的规定，上市公司近两个财政年度核定的净利润连续出现负值或追溯至负值的， 这意味着中国远洋将正式成为a股最大的st企业。

中国远洋也表示，“预计企业年度归属于上市公司股东的净利润仍将出现赤字，本公司股票可能会被实施退市风险预警。”

中国远洋昨天向《每日经济信息》发送的信息稿显示，“受市场诉求弱、运费水平低、价格刚性上升、船队结构不均衡等影响，年度企业仍将出现较大损失，非常遗憾。 ”。

“国际上其他大型远洋企业没有出现这么多损失”。 一位航运业研究员指出，中国远洋的大亏不仅是航运市场低迷的理由，管理层的决策失误也很难承担责任。

上述研究员表示，2008年下半年，航运市场价格非常高，届时中远预断形势将更好，自营船队、租赁船队、ffa (长期运费合同)三大业务做了很多事情。 “当初，中国远洋大量购买ffa呼叫合同，在bdi处于高位时借用了大量运力。 这意味着在市场形势不好的情况下，中国远洋套期保值措施不仅没有抑制风险的效果，还会带来更严峻的风险。 ”

不过，一些领域的分析师认为，中国远洋在当初的经营预测上可能过于乐观，但谁也不能保证未来的评估完全准确。 对此，由于不能归咎于企业经营决策失误，“航运波动本身就很大，谁也没有想到bdi指数会从当初的1万点下跌到每年600点左右”。

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