“五洲交通自否定增方案 地产业务成最大阻碍”

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经过记者宋戈实习记者何炳辉

计划重大几个事项后停止的五洲交通( 600368元，收盘价4.50元)将于7月3日最终迎来重签。 但是，止损量在两周内发生了变化，这是一个噩耗，要增加董事会未通过的几个事项。 大多数董事认为，由于时间有限，募捐项目的资料还不完整，应该进行更深入的调查。

对此，不愿具名的证券公司拆迁师表示，增发之所以被否定，是因为监管层限制了房地产业务的融资，企业定增方案可能难以得到证券监督管理委员会的批准。 去年房地产业务为五洲交通贡献了近50%的净利润。

董事会是否要重组计划

6月19日，五洲交通公告称，企业计划停止重大若干事项。 7月3日，企业在复刻公告中明确表示，该重大若干事项是向10名以下非特定对象增资募集资金，用于目标企业的股权收购和流动资金的补充，但该计划未被董事会通过。 五洲交通还承诺3个月内不策划重大资产重组、收购、股票发行等重要事项。

但是，五洲交通没有提到收购方企业的名字。 证券公司的拆迁师告诉《每日经济信息》记者，这个目标应该是广西堂汉企业。 今年3月11日晚，五洲交通宣布了参与广西堂汉重组的计划。

资料显示，广西堂汉是从事有色金属开采、冶炼和深加工的股份制民营公司，主要提供锌焙砂、电解锌等产品。 五洲交通表示，企业计划通过合并、重组等方法迅速有效地进入有色资源行业。

但是，在整个领域低迷的背景下，广西堂汉也并不自以为是。 近年来，受锌价格下跌和几次政策性停产的影响，堂汉企业处于亏损状态。 再加上银行贷款集中到期，经营陷入困境。 上述分解师也表示:“有色金属的价格下跌也可能是增发被否定的理由。”

除了目标资产可能存在的问题外，五洲交通的房地产业务也可能成为增加的首要障碍。 上市以来，五洲交通从单一的收钱公路开始，以高速公路为主业，增加了物流、房地产等多元化经营。 年，企业房地产营业收入4.58亿，占主营业务收入的8.5%，但其贡献的净利润占企业利润总额的50%。

对此，一位证券公司拆船师指出，五洲交通再融资的情况下，由于有房地产业务，要通过证券监督管理委员会的审查并不容易。 记者想了解更多议案未被董事会通过的细节，但在发布消息之前企业的电话没有接通。

私募:持续股价或下跌

几个月前，受益于参与广西堂汉重组的表现，五洲交通交易日累计涨幅超过28%，数据显示，资金大举介入的态度非常坚决。 但是，至今为止支撑股价上升的要素已经没有了。 昨天，五洲交通开盘被跌停板砸到收盘，一整天的换手率只有0.23%。

对于五洲交通未来的走势，宏润投资总监督黎仕禹表示:“此前市场炒作的预期是增资收购矿产企业，但现在不能通过，不排除这一点恐怕不行。 从今天的情况来看，预计会再有一波下跌，也许不会那么下跌，但这其实也弥补了下跌。 ”。