“海南航空10亿增资西部航空 为处理同业竞争更为快速发展低价钱航空”

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经记者戴榆从上海出发

海南航空空(600221.sh ) 11月20日晚宣布，董事会当天审议通过增资长安航空空和西部航空空的决议。 比起4亿增资长安航空空充实资金降低资产负荷率，海南航空空和其他股东共计近20亿元注入低价金钱的航空空企业西部航空空更有亮点。

海航集团航空//K0//]板块行业相关人士20日晚对《每日经济信息》记者表示，西部航空//K0//”此次加息，是进一步履行处理海航集团可能存在和潜在同业竞争的承诺。 根据海南航空空的公告，集团对西部航空空的增资也有意表态，相对于未来低价航空空的重视，西部航空空具有一定的地域特征和航线资源，

其实，上周五( 11月15日)，海航集团董事长陈峰在香港宣布，中国廉价航空空时代已经到来。 海航集团旗下的香港快运航空空和重庆的西部航空空已经强势转型为廉价航空空企业，与国内唯一的廉价航空空企业春秋航空空竞争。

达成两项增资决议近24亿资金用于长安航空空和西部航空空

根据海南航空空11月20日晚间公告，海航航空空控股有限公司(以下简称“海航航空空”)对长安航空空的价格为每股1.68元 增资完毕后，长安航空空注册资本从17.54亿元增加到19.93亿元，海南航空空和海航空持股比例分别为88.03%和11.97%。

海南航空空昨日表示，“4亿元增资长安航空空将降低资产负债率，充实资金实力，增强企业主要经营业务竞争力，对企业未来的快速发展产生一定的积极影响。”

另外，海南航空空20日的董事决议为: [/k0/]原股东重庆西部航空空控股有限企业(以下简称“西部控股”)、建设盈余投资有限企业)以下简称“建设盈余投资”。 注册资本从6.15亿元增加到14.92亿元，企业和西部控股、建设盈余投资、深圳国瑞投资有限企业和新投资者分别持有西部航空空股权的比例为29.40%、36.31%、33.46%、0.54%、0.0 .。

“企业以西部控股、建设盈余投资和新投资者现金10亿、1.14亿、8.76亿、0.1亿元增资西部航空空，成为西部航空空股东，可能存在企业股东海航集团。

西部航空( (/K0 ) )强调海运集团很重视低价的钱

但是，《每日经济信息》记者认为，为西部航空空提供资金，除了海航集团处理同业竞争承诺外，还有一个关键点是西部航空空的特殊身份——低价航空空企业

海南航空空也表示:“未来中国低价航空空将有广阔的快速发展空之间，目前民航行业具备低价航空空的快速发展条件。” 建设盈余投资以及与新投资者现金10亿、1.14亿、8.76亿、0.1亿元增资西部航空空成为西部航空空股东，履行企业股东海航集团存在或处理潜在同业竞争的承诺，西部航空/ [

自从今年6月西部航空空宣布转向低价钱以来，可以说动静很大。

10月27日，该公司正式向郑州航空空市场投入运力，从原来的郑州到重庆开通郑州到福州、从郑州到乌鲁木齐等航线。 西部航空空相关人员在《每日经济信息》中明确了这一点。 除此之外，关于预定今年内开通的郑州至三亚、哈尔滨级贵阳等航线，该航空/[/k0]也表示。

日前，该企业相关人士表示，自11月27日起开通三亚——郑州——哈尔滨航线，首次有低价钱航空企业尝试向长航线投放运力。

一位交通领域的分析师对记者表示，海航集团计划以西部航空空为起点，利用集团航空空企业的全国业务基地，或在低价模式下进行大胆的尝试。

海航集团董事长陈峰日前在香港公开证实了上述拆船者的意见。 陈峰说，中国的廉价航空空时代到来了。 海航集团旗下的香港快线空和重庆的西部航空空已经强势转型为廉价航空空企业，与国内唯一的廉价航空空企业春秋航空空竞争。

西部航空空和春秋航空空是国内低价钱航空的先行者，吉祥航空空也宣布不久前将以广州为据点发售“九元航空”，正式公布

对此，据西部航空空相关人士介绍，3家低价航空空官方运营模式各有千秋，其他航空空低价企业以低价为首要运营手段，但西部航空空 丰富和调整航线网络布局，试水长航线互联网布局，尽量避免短航线和高铁正面竞争，在机票销售上也以直销为主进行转换。